
Демпфирующее кольцо ANM A 300 — демпфирующее кольцо между фланцем колокола и крышкой бака: снижает передачу вибрации и шума от агрегата «двигатель + насос» и одновременно уплотняет стык. Типоразмер 300: для двигателей IEC 132S, 132M, Ø3 — 265 мм, масса 2,15 кг.
Агрегат опирается на NBR-часть кольца: она не пропускает вибрацию в крышку бака, а особый профиль даёт герметичное уплотнение.
Такая схема — вертикальный агрегат с насосом внутри бака.
| Что проверено | Значение |
|---|---|
| Масса | 2,15 кг |
| Типоразмер | ANM A 300 |
| Ø1 / Ø2 / Ø3 | 238 / 300 / 265 мм |
| Винты | M12×16 |
| Двигатели IEC | 132S, 132M |
| Материал | алюминий + NBR 75 Shore A |
| Высота S | 50 мм |
| Момент затяжки | 40 Н·м |
| Радиальная нагрузка, максимум | 1450 Н |
| Температура | от −30 до +80 °C |
| Изгибающий момент, не более | 175 Н·м |
Данные — из каталога ANM A.
В коде ANM A 300 цифры — типоразмер, который у каталожных колец совпадает с диаметром Ø2 в мм.
Допустимая радиальная нагрузка 1450 Н — это порядка 1450 ÷ 9,81 ≈ 147,8 кг суммарной массы двигателя и насоса; допустимый изгибающий момент — 175 Н·м.
Условный пример: двигатель 40 кг и насос 8 кг дают 392 + 78 = 471 Н; момент при плечах 0,2 м и 0,1 м — 392 × 0,2 − 78 × 0,1 ≈ 70,6 Н·м. Условие F доп ≥ Fp + Fm и Mb доп ≥ Fm × l1 − Fp × l2 для вашего агрегата сверьте по реальным весам и плечам.
По размерам: (265 − 238) ÷ 2 = 13,5 мм ширины, винты M12×16, момент затяжки 40 Н·м.
К кольцу берут колокол и пару прокладок: например, на стороне двигателя — Бумажное уплотнение насоса GUM P 200 на стороне двигателя.
Малошумный агрегат собирают так: гибкие рукава на напоре и сливе, всасывание через фланец FTA, под двигатель — виброопоры вроде Виброопора MPDR225MP.
Рядом по ряду: Демпфирующее кольцо ANM A 350 и Демпфирующее кольцо ANM A 250/P. Весь раздел — Уплотнения и демпфирующие кольца MP Filtri, выше — Гидравлические элементы MP Filtri.
Размер кольца привязан к габариту двигателя IEC: другой габарит — другое кольцо; ряд идёт 200, 250, 300, 350, 400, 450, 550, 660.
Если маркировка не читается, измерьте деталь штангенциркулем: внутренний и наружный диаметры и толщину; по ним сверяем позицию с каталогом.
Резиновые и бумажные детали расходуются при каждой разборке узла; заказывайте с запасом на 2–3 обслуживания вперёд.
Резину хранят в закрытом пакете, вдали от прямого света, тепла и озона; бумажные прокладки — сухими и несложенными, иначе по сгибу появится трещина.
Фото детали с линейкой рядом ускоряет подбор: по снимку видно форму, число отверстий и состояние кромки.
Нагрузки выше табличных повреждают кольцо; расчёт по двум условиям каталога обязателен для каждого агрегата.
Для масел вне перечня каталога проверяйте совместимость с NBR.
Кольцо кладут между фланцем колокола и крышкой бака, винты затягивают крест-накрест по моменту каталога (для типоразмеров 200 — 23 Н·м, 250 и 300 — 40 Н·м, 350 и 400 — 100 Н·м).
Электромагниты общемашиностроительные
Гидрооборудование