Катушка 24 В DC.

Когда прямого действия мало, берут двухкаскадный Гидрораспределитель DPHI-2710-X24DC: два электромагнита, три позиции, пружинное центрирование, золотник 0, катушка пилота на 24 В постоянного тока. Типоразмер 16 по ISO 4401, 350 бар в портах, до 300 л/мин.
Электромагнит включает малый пилот DHI, а давление масла двигает основной золотник: так небольшие катушки управляют потоком до 300 л/мин. Пилоту нужно не менее 8 бар, внутреннего или внешнего: у клапанов прямого действия, к примеру DKE, такого условия нет.
| Показатель | Данные |
|---|---|
| Конфигурация | два электромагнита, три позиции, пружинное центрирование |
| Типоразмер | ISO 4401 size 16 |
| Порт T | 250 бар при внешнем дренаже (стандарт); 120 бар при /D |
| Крепёж | 4 винта M10×50 класса 12.9, момент 70 Н·м, и 2 винта M6×45, момент 15 Н·м |
| Масса | 10,1 кг |
| Минимальное давление пилота | 8 бар |
| Катушка пилота | 24 В постоянного тока |
| Уплотнения по коду | NBR (стандарт, код не указан) |
| Максимальный расход | 300 л/мин |
| Золотник | 0 |
| Давление P, A, B, X | 350 бар |
| Монтажная поверхность | 4401-07-07-0-05 |
| Пилот | DHI |
Для золотника 0 DPH*-2 кривые перепада идут так: P→A — A, P→B — A, A→T — D, B→T — E, P→T — C. Самая лёгкая ветвь — A: около 3,6 бар при 300 л/мин, самая нагруженная — E: порядка 9 бар. Условный пример: 63 см³ × 1450 об/мин ÷ 1000 = 91,35 л/мин — это 30 % от 300 л/мин, запас 208,65 л/мин.
Стандарт: внутренний подвод пилота и внешний дренаж; пилоту нужно не менее 8 бар. Подвод пилота внутренний: если давление в линии P в каких-то режимах падает ниже 8 бар, понадобится опция /E или генератор давления /R. При внешнем дренаже порт T рассчитан на 250 бар, порты Y и L — на 0 бар: отдельная дренажная линия обязательна.
По таблице рабочих пределов золотнику 0 разрешено 300 л/мин при давлении 70 бар, 300 л/мин при 140 бар, 300 при 210 и 300 л/мин при 350 бар. С ростом давления до 350 бар допустимый расход не снижается. Из условных насосов в 300 л/мин при 350 бар укладывается 100 см³ (145 л/мин), запас 155 л/мин. Предел задан для минерального масла ISO VG 46 при 50 °C; для других вязкостей и температур значения нужно проверять.
Для 24 В постоянного тока запасная катушка — COU-24DC; при 33 Вт ток удержания 1,38 А (33 ÷ 24), в момент включения примерно втрое больше: 4,12 А. Подключение — разъёмом по DIN 43650: 666 (стандартный), 667 (со светодиодом) или 669 (с выпрямителем 110/230 В AC); в клапан он не входит. По таблице Atos (пилот 70, 140, 250 бар) включение занимает 55, 50 и 40 мс на DC, выключение — 60 мс.
Дополнительных опций в коде нет. Из каталожных добавок бывают /A, /D, /E, /FV, /WP, дроссели /H, /H9, /L1–/L3 и, начиная с размера 16, /R и /S.
Каналы A, B, P, T рассчитаны на Ø20 мм, X и Y — на Ø7 мм; плита — Ra 0,4 и плоскостность 0,01/100. Плиты Atos: BA-418 (G3/4", 3,5 кг), BA-518 (порты снизу, G1", 8 кг) и BA-519 (A и B сбоку, G1", 8 кг); порты X и Y — G1/4". Положение установки любое; для исполнений без пружин (код 70) при импульсном управлении нужна горизонтальная ось.
Похожие позиции раздела: DPHI-2710/DR-X24DC — отличается опцией /D, /R; DPHI-2710-X 230/50/60AC — отличается питанием: 230 В переменного тока, 50/60 Гц. Весь ряд собран в разделе Гидрораспределители Atos DPHI-2710 — два электромагнита, три позиции, а по серии и размеру — Гидрораспределители Atos DPHI-2 — ISO 4401 типоразмер 16. Для расхода до 160 л/мин существует меньший типоразмер: DPHI-1 size 10.
Перед установкой нужна плита с Ra 0,4 и плоскостностью 0,01/100 и комплект колец: 4 × OR 130 и 2 × OR 2043. Катушка пилота сменная и снимается без инструмента; в запас берут COU-24DC.
Электромагниты общемашиностроительные
Гидрооборудование