Фильтроэлемент CR224F10R

Фильтроэлемент CR224F10R — сменный элемент сливного фильтра OMT: слой неорганическое стекловолокно 10 мкм, байпас 1,7 бар, посадка под OMTF22 длины 4. Такие фильтры ставят на линию возврата масла в бак.

Где работает стекловолокно 10 мкм

Под буквой F10 в коде скрыто стекловолокно, 10 мкм. Лист фиксирует βx ≥ 200 по ISO 4572; по методу ISO 16889 тот же слой — 9 мкм(c). Такой слой выбирают, когда класс чистоты масла задаёт самый чувствительный узел контура. Фильтроэлемент CR224F10R рассчитан на корпус OMTF22: головка — литьё из алюминия, стакан — сталь с катафорезным покрытием, давление до 8 бар (разрушение 10 бар), температура −25…+110 °C.

Настройка байпаса — 1,7 бар ±10 %: при засорении клапан пропускает масло мимо слоя, но неочищенное.

Характеристики: фильтроэлемент CR224F10R

Расшифровка обозначения CR224F10R по каталогу OMT

• CR — серия сменных элементов для сливных корпусов OMTF и AFR;
• 224 — под корпус OMTF22, исполнение длины 4;
• F10 — материал слоя — неорганическое стекловолокно, тонкость 10 мкм, βx ≥ 200;
• R — исполнение с байпасом 1,7 бар (Δp начала открытия).

Подойдёт ли фильтроэлемент CR224F10R к вашему насосу

У OMTF22 в листе нет таблицы допустимых расходов — только кривые перепада для корпуса, элемента и байпаса; перепад на элементе пропорционален расходу и вязкости.

Условие листа: суммарный перепад корпуса и элемента в идеале не выше 0,5 бар (50 кПа) и ни при каких условиях не выше трети настройки байпаса, то есть 1,7 ÷ 3 ≈ 0,57 бар.

Кривая материала F10 для CR224F10R идёт с наклоном около 0,1 кПа на 1 л/мин (снято с графика листа, значение приблизительное). Перепад на элементе остаётся в пределах нормы на всём ряду: для 100 см³ и 1450 об/мин (≈ 145 л/мин) он равен 0,1 × 145 ≈ 14,5 кПа (0,14 бар) — 29 % от 50 кПа. Перепад корпуса добавляется сверху, поэтому запас нужен. Перепад пропорционален вязкости: на масле 60 сСт он вдвое больше, чем на 30 сСт — для холодных пусков закладывайте запас.

Что ещё понадобится при замене CR224F10R

Корпус для CR224F10R — OMTF22 длины 4; страницы корпусов: OMTF224C25NA, OMTF224C25NA2. Разделы: Сливные фильтры OMT OMTF.

На сливе к корпусу ставят манометр PV1 (0–12 бар) или реле давления PE1, PE2, PE3 на 1,3 бар; гнездо в крышке — 1/8" BSPT. Каталог индикаторов — Индикаторы загрязненности OMT.

Чем заменить фильтроэлемент CR224F10R

Рядом с CR224F10R в каталоге: CR224R60R — сетка AISI 304 60 мкм; CR224F06R — 6 мкм вместо 10 мкм; CR224F03R — 3 мкм по материалу F03.

Из того же ряда по размеру: CR224R90R — сетка AISI 304 90 мкм.

Другие позиции ряда — в разделе Фильтроэлементы OMT CR221–CR224; обзор всех фильтроэлементов — Фильтроэлементы OMT CR.

Замену от других производителей по одному названию не подтверждаем: для сверки пришлите шильдик, чертёж или фото старого элемента.

Чего не делать при подборе CR224F10R

• Фильтроэлемент CR224F10R не заменит напорный фильтр: на сливе очищают масло перед баком, а чистоту на входе в клапаны обеспечивают фильтры на напоре.
• Не подбирайте элемент «по похожему корпусу»: длину и посадку определяет типоразмер в коде.
• OMTF22 — сливной корпус: рабочее давление до 8 бар, разрушающее 10 бар; на напорную линию его ставить нельзя.

Обслуживание: когда и как заменять фильтроэлемент CR224F10R

Крышку с головкой снимают вместе с элементом; уровень масла в баке в момент замены не трогают. Меняйте элемент по сигналу индикатора засорения при рабочей температуре масла; если индикатора нет, ориентируйтесь на указания изготовителя системы.

Сначала остановка и сброс давления, потом откручивание стакана; остаточное давление в корпусе — прямая причина травм и порванных уплотнений.