Фильтроэлемент CHP424F10XN

Когда в напорной линии сработал индикатор, под рукой должен быть фильтроэлемент CHP424F10XN: он встаёт в корпус HTM424 и даёт тонкость 10 мкм (неорганическое стекловолокно). Класс X выдерживает перепад 20 бар.

10 мкм из стекловолокна: тонкая очистка

Волокнистый слой F10 с тонкостью 10 мкм работает по схеме «чем мельче число, тем лучше очистка и выше перепад». По листу HTM эффективность неорганического волокна — βx(c) ≥ 1000. Фильтроэлемент CHP424F10XN собран на оцинкованных крышках и опорной трубе, поверх которых лежит неорганическое стекловолокно 10 мкм.

Для класса X каталог OMT задаёт 20 бар перепада разрушения; байпас корпуса (6 бар ±10 %) выступает предохранителем и открывается задолго до этого значения.

Характеристики изделия: фильтроэлемент CHP424F10XN

Расшифровка обозначения CHP424F10XN

Части кода: CHP — сменный элемент напорных фильтров OMT серий HMM, HPM, HTM и HPB; 424 — типоразмер и длина: первые две цифры — размер корпуса (42), последняя — длина (4); корпуса — HTM424; F10 — неорганическое стекловолокно, 10 мкм, βx(c) ≥ 1000; X — прочность на смятие — 20 бар; для корпусов с байпасом (6 бар ±10 %); N — уплотнения NBR (Buna-N); исполнение V — FKM (Viton).

Расход и перепад: проверяем CHP424F10XN

Для типоразмера 424 лист HTM даёт не таблицу расходов, а кривые перепада на элементах: перепад пропорционален расходу и вязкости (кривые построены для масла 30 сСт).

Корпус HTM рассчитан по правилу листа: начальный перепад (новый элемент) не должен превышать 30 % настройки байпаса, то есть 0,3 × 6 = 1,8 бар (180 кПа).

По кривой листа для CHP424F10XN (серия 424, F10, класс X) наклон — около 0,49 кПа на 1 л/мин; значения сняты с графика и приведены приблизительно. Даже с самым крупным насосом из расчётного ряда (63 см³ при 1500 об/мин, ≈ 95 л/мин) перепад на элементе — 0,49 × 95 ≈ 46,5 кПа (0,47 бар), то есть 26 % допустимых 180 кПа. Каталог показывает кривые до 120 л/мин, поэтому расчёт ограничен этим участком.

Расходный элемент и что к нему подобрать

Подходящие корпуса — HTM424; на сайте есть, например, HTM424F10XNR1. Разделы серий: Напорные фильтры OMT HTM.

К такому фильтру берут дифференциальный индикатор DV, DE или DR с настройкой 500 (5 бар); M в конце кода — резьба M20×1,5, без M — 1/2" BSP. Каталог индикаторов — Индикаторы загрязненности OMT.

Уплотнения корпуса HTM42 заказывают комплектом: KIT-HTM42-N для NBR или KIT-HTM42-V для FKM.

Аналоги: варианты по тонкости и размеру

Если фильтроэлемент CHP424F10XN не подойдёт, рядом есть: CHP424T10XN — металлическая ткань 10 мкм; CHP424F06XN — 6 мкм по материалу F06; CHP424C25XN — бумага с пропиткой 25 мкм.

Если нужна иная тонкость или материал, смотрите CHP424T25XN — металлическая ткань 25 мкм.

Раздел серии — Фильтроэлементы OMT CHP; общий каталог фильтроэлементов — Фильтроэлементы OMT.

Ограничения: где CHP424F10XN не подойдёт

• Элемент класса X (20 бар) предназначен для корпусов с байпасом; в корпус без байпаса его не ставят — для такого корпуса есть класс Y.
• Фильтроэлемент CHP424F10XN подбирают по шильдику корпуса и по полному коду, а не по диаметру и длине «на глаз».
• Не переходите на более грубый материал, не проверив чистоту масла: частицы между прежней и новой тонкостью начнут проходить дальше по контуру.

Обслуживание: когда и как заменять фильтроэлемент CHP424F10XN

Корпус HTM устанавливают только вертикально, стаканом вниз. Новый элемент берите по полному коду, а не «по внешнему виду»: у соседних позиций разные длина, тонкость и материал.

Если видны следы подтекания или уплотнения затвердели, меняйте их вместе с элементом; резьбу перед сборкой смазывают, затяжку ведут плавно.