Фильтроэлемент CHP424C10XN

Фильтроэлемент CHP424C10XN — картридж серии CHP типоразмера 424; фильтрующий слой — бумага с пропиткой 10 мкм, уплотнения NBR. Его ставят в HTM424: корпус остаётся, меняют только элемент.

Бумага 10 мкм: для каких линий

В обозначении C10 зашита бумага с пропиткой, 10 мкм. По листу OMT это βx ≥ 2, то есть примерно 50 % на указанном размере. Для строгого класса чистоты такой слой слишком грубый — для него берут стекловолокно. Для класса X каталог OMT задаёт 20 бар перепада разрушения; байпас корпуса (6 бар ±10 %) выступает предохранителем и открывается задолго до этого значения.

Фильтроэлемент CHP424C10XN собран на оцинкованных крышках и опорной трубе, поверх которых лежит бумага с пропиткой 10 мкм.

Основные характеристики: фильтроэлемент CHP424C10XN

Расшифровка кода CHP424C10XN слева направо

• CHP — серия сменных элементов напорных фильтров OMT; дальше идут типоразмер, материал, класс и уплотнение;
• 424 — под корпус HTM424; цифры 42 задают размер корпуса, цифра 4 — длину элемента;
• C10 — материал слоя — бумага с пропиткой, тонкость 10 мкм, βx ≥ 2;
• X — стойкость к перепаду 20 бар; для корпусов с байпасом (6 бар ±10 %);
• N — уплотнения NBR (Buna-N); исполнение V — FKM (Viton).

Подойдёт ли фильтроэлемент CHP424C10XN к вашему насосу

Для типоразмера 424 лист HTM даёт не таблицу расходов, а кривые перепада на элементах: перепад пропорционален расходу и вязкости (кривые построены для масла 30 сСт).

Правило листа HTM: перепад на новом элементе не выше 30 % от настройки байпаса; байпас 6 бар, значит предел — 0,3 × 6 = 1,8 бар, или 180 кПа.

Кривая C10 для типоразмера 424 и класса X идёт с наклоном около 0,24 кПа на л/мин (снято с графика листа, значение приблизительное). Перепад на элементе остаётся в пределах нормы на всём ряду: для 63 см³ и 1500 об/мин (≈ 95 л/мин) он равен 0,24 × 95 ≈ 22,8 кПа (0,23 бар) — 13 % от 180 кПа. Каталог показывает кривые до 120 л/мин, поэтому расчёт ограничен этим участком.

Что заказать вместе с CHP424C10XN

Корпус для CHP424C10XN: HTM424. Страницы корпусов с тем же типоразмером: HTM424F06XNR1. Разделы серий: Напорные фильтры OMT HTM.

Индикатор засорения к корпусу с байпасом: DV, DE или DR с настройкой 500 (5 бар). Буква M в конце кода индикатора означает резьбу M20×1,5, без неё — 1/2" BSP. Раздел: Индикаторы загрязненности OMT.

Чем можно заменить фильтроэлемент CHP424C10XN

Если нужен не фильтроэлемент CHP424C10XN, а близкая позиция: CHP424F06XN — неорганическое стекловолокно 6 мкм; CHP424C25XN — 25 мкм вместо 10 мкм; CHP423F25XN — типоразмер 423, неорганическое стекловолокно 25 мкм.

Тот же типоразмер, но другая комбинация букв: CHP424T25XN — металлическая ткань 25 мкм.

Раздел серии — Фильтроэлементы OMT CHP; общий каталог фильтроэлементов — Фильтроэлементы OMT.

Если на корпусе стоит другой бренд, подтвердим замену только по размерам и тонкости; для этого нужны маркировка и размеры старого элемента.

Подбор: на что смотреть и чего избегать

• Не переходите на более грубый материал, не проверив чистоту масла: частицы между прежней и новой тонкостью начнут проходить дальше по контуру.
• Рабочая среда — минеральные масла HH, HM, HR, HV, HG; для иных жидкостей проверка совместимости материалов и уплотнений обязательна.
• Фильтроэлемент CHP424C10XN подбирают по шильдику корпуса и по полному коду, а не по диаметру и длине «на глаз».

Обслуживание: когда и как заменять фильтроэлемент CHP424C10XN

Замену планируют до того, как перепад дойдёт до настройки байпаса, — иначе грязное масло пойдёт в обход элемента. Корпус HTM устанавливают только вертикально, стаканом вниз.

Холодное густое масло даёт ложный сигнал индикатора — не меняйте элемент, пока масло не прогрелось и показание не повторилось.