Rexroth 4WEH 16 V72/6EW230 N9S2K4/P4.5

Позиция Rexroth 4WEH 16 V72/6EW230 N9S2K4/P4.5 — пилотный распределитель Rexroth для больших потоков: NG16, серия 7X, символ V, пилотный клапан 230 В переменного тока 50/60 Гц. Лист серии называет предел 300 л/мин по расходу и 280 бар в портах P, A, B (350 бар у исполнения с приставкой H-).

Пилот и главный золотник в «Rexroth 4WEH 16 V72/6EW230 N9S2K4/P4.5»

WEH — двухступенчатый распределитель: большой золотник переключает давление пилотного масла, а включает его малый распределитель 6E с электромагнитом. Пока в пилоте нет тока, пружины в торцевых камерах удерживают главный золотник в среднем или исходном положении, и камеры соединены с баком. Символ V: три положения; в среднем положении у символа есть свободное сечение проходов (значения — в листе серии), схему смотрите на рисунке листа. Время включения NG16 зависит от давления пилота и дросселя: при 250 бар — 40…60 мс без дросселя и 80…100 мс с дросселем, при 70 бар — 50…80 и 110…130 мс. Пилотный клапан WEH — высокомощный распределитель 6E, его электрические параметры такие же, как у WE 6: магнит постоянного тока 30 Вт, время включения 25…45 мс.

Характеристики: Rexroth 4WEH 16 V72/6EW230 N9S2K4/P4.5

Как читать код 4WEH 16 V72/6EW230 N9S2K4/P4.5

Разбор: 4 — четыре основных порта; 16 — типоразмер NG16; V — символ V: три положения; в среднем положении у символа есть свободное сечение проходов (значения — в листе серии), схему смотрите на рисунке листа; 72 — серия 72 внутри группы 7X; NG16 — с серии 72; 6E — пилотный клапан — высокомощный распределитель по листу 23178; W230 — катушка на 230 В, 50 или 60 Гц; N9 — ручное дублирование пилотного клапана под колпачком; без кода подвода — внешний подвод пилотного масла (порт X) и внешний слив (порт Y); S2 — регулировка времени переключения дросселированием слива; K4 — разъём DIN EN 175301-803; розетка заказывается отдельно; P4,5 — подпорный клапан в канале P основного клапана с давлением открытия 4,5 бар.

Пример расчёта для «Rexroth 4WEH 16 V72/6EW230 N9S2K4/P4.5»

Насос 40 см³ при 1450 об/мин даёт 58 л/мин, а предельный расход NG16 для символа V при 350 бар — 180 л/мин: 58 ÷ 180 × 100 = 32,2 % от предела, остаётся 122 л/мин. У символа V допустимый расход падает с ростом давления: по листу — 300 / 250 / 210 / 200 / 180 л/мин при 70 / 140 / 210 / 280 / 350 бар. Разница между 70 и 350 бар составляет 120 л/мин (300 − 180). Пилотный магнит W230 берёт 0,23 А при 50 Гц и 0,17 А при 60 Гц; 230 × 0,23 ≈ 52,9 ВА при удержании (лист называет 50 ВА), при включении — до 220 ВА. Автомат защиты берут с характеристикой K. Время переключения WEH NG16 при давлении пилота 250 бар — 40…60 мс без дросселя и 80…100 мс с дросселем, а при 70 бар — 50…80 и 110…130 мс; выключение по пружине — 50…80 мс. С магнитом переменного тока оно короче примерно на 20 мс.

Что понадобится помимо самого изделия

Подпорный клапан в канале P основного клапана (код P4,5, давление открытия 4,5 бар) заказывают, если при внутреннем подводе пилота нужно гарантировать минимальное давление управления.

Если эта позиция не подойдёт: ближайшие исполнения

Рядом в каталоге: 4WEH 16HD 72/OF6EW 230 N9S2K4P4.5 — символ D вместо V; 4WEH 16 J71/6EG24 — символ J вместо V; пилотная катушка 24 В DC; другой подвод пилота. При замене сравнивают символ, пилотное питание (X/Y внешние или внутренние), напряжение пилотного клапана и наличие подпорного клапана P4,5: совпадение плиты этого не гарантирует. Весь ряд — в разделе Гидрораспределители 4WEH16 серии 7X.

Условия применения: что проверить

Подпорный клапан P4,5 повышает минимальное давление на входе P при малом расходе: учитывайте это при работе на низком давлении.

Правила установки на машине

Подвод и слив пилота (порты X, Y) на плите должны соответствовать коду: при ET в плите порты X и Y закрыты, при E закрыт X, при T закрыт Y.