Rexroth 4WEH 16 J71/6EG24

Позиция Rexroth 4WEH 16 J71/6EG24 — WEH NG16 серии 7X: основной золотник двигают давлением пилотного масла, а пилот включает малый электромагнитный клапан 6E (24 В постоянного тока). Символ J; верхняя граница по расходу — 300 л/мин, по давлению в P, A, B — 280 бар.

Принцип действия «Rexroth 4WEH 16 J71/6EG24»

У WEH две ступени. Электромагнит стоит на малом пилотном распределителе 6E и направляет пилотное масло на торец главного золотника; сам золотник двигается давлением, а не силой магнита. Без тока пилот разгружает обе торцевые камеры на бак, и пружины ставят главный золотник в среднее или исходное положение. Символ J: в среднем положении A, B и T соединены, P закрыт. Присоединительная плоскость NG16 — ISO 4401-07-07-0-05 и NFPA D07; плиты по листу 45100 заказываются отдельно. Код пилотного питания у WEH стоит после напряжения: пусто — внешний подвод X и внешний слив Y; E — подвод изнутри, слив наружу; ET — оба внутри; T — подвод снаружи, слив внутрь. Менять подвод должен только специалист или изготовитель. Давление управления у NG16 — от 14 бар при внешнем подводе до 250 бар; при внутреннем подводе для символов C, F, G, H, P, T, V, Z, S хватает 4,5 бара, если есть подпорный клапан P4,5 или расход достаточно велик.

Характеристики: Rexroth 4WEH 16 J71/6EG24

Как читать код 4WEH 16 J71/6EG24

• WEH — распределитель с электрогидравлическим (пилотным) управлением
• 16 — типоразмер NG16
• J — символ J: в среднем положении A, B и T соединены, P закрыт
• 71 — серия 71 внутри группы 7X; NG16 — с серии 72
• 6E — пилотный клапан — высокомощный распределитель по листу 23178
• G24 — питание 24 В DC
• N9 — скрытая кнопка ручного дублирования на пилоте
• без кода подвода — внешний подвод пилотного масла (порт X) и внешний слив (порт Y)
• без N9 и K4 — в названии нет ручного дублирования и разъёма — уточним по заявке

В названии нет кодов N9 и K4: ручное дублирование и разъём не указаны, их подтверждаем по заявке.

Серия 71: лист указывает, что NG16 в группе 7X начинается с серии 72, поэтому код 71 подтверждаем по шильдику.

Расчёт: расход, ток и запас

Насос 100 см³ при 1450 об/мин даёт 145 л/мин, а предельный расход NG16 для символа J при 350 бар — 300 л/мин: 145 ÷ 300 × 100 = 48,3 % от предела, остаётся 155 л/мин. Для символа J лист даёт 300 л/мин на всём диапазоне давлений до 350 бар, то есть расход ограничивает не давление, а сам типоразмер. Пилотный магнит 24 В потребляет 1,25 А, иначе говоря 24 × 1,25 = 30 Вт; на 4 клапанах WEH, включённых вместе, это 4 × 1,25 = 5 А — только на пилотные катушки. Время переключения WEH NG16 при давлении пилота 250 бар — 40…60 мс без дросселя и 80…100 мс с дросселем, а при 70 бар — 50…80 и 110…130 мс; выключение по пружине — 50…80 мс. С магнитом переменного тока оно короче примерно на 20 мс.

Что заказать вместе с «Rexroth 4WEH 16 J71/6EG24»

Редукционный клапан D3 ограничивает давление пилота, когда рабочее давление превышает 250 бар; он добавляет 0,4 кг и около 30 мс ко времени включения.

Замена и сравнение с ближайшими кодами

Похожие исполнения: 4WEH 16HD 72/OF6EW 230 N9S2K4P4.5 — символ D вместо J; пилотная катушка 230 В AC; другой подвод пилота; 4WEH 16 G72/6EG24 N9ETSK4 — символ G вместо J; другой подвод пилота; 4WEH 16 J72/6EG24 N9ETSK4 — другой подвод пилота. Серия 7X: размеры 70…79 для NG16 неизменны (с серии 72), поэтому коды 72 и 7X встают на одну плиту; пилотный вариант (E, ET, T) и напряжение нужно согласовать отдельно. Весь ряд — в разделе Гидрораспределители 4WEH16 серии 7X.

Чего не делать при подборе

При внутреннем подводе пилота и символах C, F, G, H, P, T, V, Z, S внешний слив Y нужен, если перепад P–T в центре не набирает 7,5 бар; иначе пилот не получит давления. Допустимая загрязнённость жидкости — 20/18/15 по ISO 4406 (c); пилотные каналы чувствительны к частицам, поэтому фильтр ставят заранее.

Монтаж и обслуживание

Перед пуском систему прокачивают, а ручное дублирование пилота пробуют при давлении в баке не выше 50 бар. При вертикальной установке и подвеске клапан становится чувствительнее к загрязнению; предпочтительно горизонтальное положение.