Шестеренный насос BB-B125Yz

Шестеренный насос BB-B125Yz объединяет циклоидный насос BB-B с двигателем Y100L1-4 и встроенным предохранительным клапаном; подача — 125 л/мин, мощность двигателя — 2,2 кВт. Серия рассчитана на рабочее давление ниже 0,5 МПа при настройке клапана 0,63 МПа и высоте всасывания 500 мм; её ставят в фильтровальные тележки и маслостанции как перекачивающий, охлаждающий или смазочный насос.

Назначение и принцип работы «Шестеренный насос BB-B125Yz»

Встроенный предохранительный клапан у серии BB-B…Y настроен на 0,63 МПа, а рабочее давление по таблице — ниже 0,5 МПа. Запас небольшой, поэтому насос не предназначен для работы на закрытую линию: клапан защищает только от кратковременного перегруза.

Насос BB-B…Y идёт в сборе с асинхронным двигателем: для позиции «Шестеренный насос BB-B125Yz» таблица называет двигатель Y100L1-4 мощностью 2,2 кВт и частоту вращения 1420 об/мин. Отдельно подбирать мотор и муфту не нужно.

Суффикс «Yz» в названии «Шестеренный насос BB-B125Yz» — вариант по сайту; в таблице изготовителя у типоразмера есть строки с разными размерами присоединений, и суффикс сопоставлен с одной из них по толкованию. Для позиции «Шестеренный насос BB-B125Yz» принято: резьбы K1/K2 — Z1 1/4" / Z1 1/4".

Шестеренный насос BB-B125Yz: основные параметры

Как читается код BB-B125Yz

Читаем код слева направо: BB — циклоидный шестерённый масляный насос; B — номинальное давление 2,5 МПа по схеме изготовителя; 125 — номинальная подача, л/мин; Y — встроенный предохранительный клапан; z — вариант сайта; в таблице изготовителя — строка типоразмера с двумя большими отверстиями (толкование).

После буквы Y в полной схеме изготовителя бывают цифры: 1 — вход большой, выход малый, 2 — оба отверстия большие, без цифры — оба малые. На сайте цифры заменены буквами, поэтому размеры присоединений проверяйте по таблице карточки.

Откуда взяты цифры

Карточка не называет завод-изготовитель, поэтому все значения — из типовой таблицы серии. Сверяйте их с шильдиком вашего насоса: при расхождении ориентир — шильдик.

Считаем по данным позиции

Подача почти пропорциональна оборотам. Если вал крутить не 1420, а 960 об/мин, получится ориентировочно 125 л/мин × 960 ÷ 1420 = 84,5 л/мин. Это оценка: допустимые обороты изготовитель задаёт отдельно, подтверждаем по заявке.

Проверка по порту Z1 1/4" при диаметре 31,8 мм: 125 л/мин ÷ 60 ÷ 1000 ÷ (3,14 × (0,0318 м)² ÷ 4) = 2,6 м/с. Для всасывающей линии это число нужно снижать — берут рукав крупнее порта.

Бак на 630 л такой насос переливает за 5 мин (630 л ÷ 125 л/мин = 5 мин); реальное время больше из-за разгона и вязкости масла.

Сопутствующие позиции

Предохранительный клапан в линии нагнетания нужен любому объёмному насосу; готовые позиции есть в разделах Предохранительные клапаны LuEn и Предохранительные клапаны OLEOCON. Без него закрытая линия превращает насос в генератор разрушающего давления.

Если насос идёт в составе новой установки, пришлите схему: подберём типоразмер по подаче, приводу и давлению сразу вместе с рукавами и арматурой.

Старый насос лучше сфотографировать с шильдиком и посадочным фланцем: так мы подберём ответные детали без возвратов.

Чем заменить «Шестеренный насос BB-B125Yz»

Если нужен соседний вариант, посмотрите Шестеренный насос BB-B125Y i и Шестеренный насос BB-B125Y. Остальные позиции — в разделе «Шестеренные насосы BB-B Y».

Для перекачки больших объёмов масла и высоких подач есть Шестеренные насосы KCB с предохранительным клапаном и двигателями до 250 кВт.

Чего не стоит делать с «Шестеренный насос BB-B125Yz»

Не запускайте насос всухую: без масла в рабочей полости детали рабочей пары изнашиваются за минуты, а уплотнение вала перегревается. Перед первым пуском залейте масло во всасывающую линию.

Не делайте всасывающую линию длиннее и тоньше, чем в паспорте: воздух и кавитация на всасывании слышны как шум и приводят к износу и падению подачи. Герметичность соединений на этой стороне важнее, чем на нагнетании.

Монтаж и обслуживание

После монтажа включите насос на холостом режиме и проверьте направление вращения, затем плавно поднимите давление. Прислушайтесь к шуму: гул и стук на всасывании означают воздух или засорённый фильтр.

Регулярно проверяйте герметичность вала и соединений, температуру корпуса и состояние масла. Рост температуры при неизменной нагрузке — признак износа или засоренной линии.