Хомут CR168

Хомут CR168 — это хомут CR для корпуса аккумулятора диаметром 168 мм; материал — оцинкованная сталь с резиновыми вкладышами. Хомут или кронштейн берёт на себя вес и вибрацию аккумулятора, чтобы они не передавались на штуцер.

Что это и где применяется

Число в коде — диаметр корпуса аккумулятора в миллиметрах: у этой позиции 168 мм.

Нержавеющим аккумуляторам подходит нержавеющий крепёж.

Гидропневмоаккумулятор использует сжимаемость газа, чтобы запасать под давлением практически несжимаемую жидкость; от состояния газового объёма зависят защита, зарядка и крепёж вокруг аккумулятора.

Правило FOX: давление жидкости минимум на 10 % выше давления зарядки азотом, а отношение максимального давления к зарядке — ниже 4; ресурс в циклах обратно пропорционален этому отношению.

Испытательное давление аккумулятора FOX — в 1,43 раза выше допустимого, которое выбито на корпусе.

Технические характеристики: Хомут CR168

Таблица собрана из кода позиции и каталога FOX 2025 года; всё, что каталог не подтверждает, мы не вписывали.

Как читается код CR168

Код раскладывается так: CR — хомут для крепления аккумулятора; 168 — диаметр корпуса аккумулятора в миллиметрах; X — в конце кода — нержавеющая сталь (у этой позиции буквы нет, значит оцинкованная сталь).

Расчёт и арифметика для «Хомут CR168»

Окружность корпуса диаметром 168 мм: 3,14 × 168 = 527,5 мм — длина окружности корпуса.

Для оценки посадки: 168 ÷ 2 = 84 мм — радиус корпуса.

Диаметр в дюймах: 168 ÷ 25,4 = 6,61 дюйма (1 дюйм = 25,4 мм).

Условный пример с резиновым вкладышем: 170 − 168 = 2 мм — условный зазор на резиновый вкладыш при диаметре посадки 170 мм.

Принадлежности к «Хомут CR168»

Число хомутов зависит от длины и массы аккумулятора и определяется проектом; диаметр корпуса сообщают при заказе, а подбор по нему подтверждаем при заказе.

Рядом с крепёжом нужны блок безопасности и устройство AR для проверки зарядки.

Сами аккумуляторы под такой крепёж — в разделе гидропневмоаккумуляторы FOX.

Соседние исполнения и замена

Ближайшие позиции раздела: CR114 и CR223. Весь ряд — в разделе «Крепление аккумуляторов».

Чего не стоит делать с «Хомут CR168»

Приварка крепёжных элементов к корпусу аккумулятора запрещена.

Нельзя подвешивать аккумулятор за присоединение: вес и вибрации принимает крепёж.

Корпус аккумулятора нельзя сваривать ни при монтаже, ни при ремонте.

Если давление жидкости падает до зарядки, мембрана или баллон ударяются о корпус на каждом цикле.

Как ставить и обслуживать

Вкладыши не должны смещаться при затяжке.

После пуска и после первых вибраций резьбовые соединения подтягивают.

Дозарядку азотом выполняют медленно и через редуктор на баллоне азота.

Работы с аккумулятором начинают со сброса давления газа и жидкости.