Хомут CR114

Хомут CR114 — хомут FOX для крепления гидроаккумулятора с диаметром корпуса 114 мм; оцинкованная сталь с резиновыми вкладышами. Хомуты CR, CRE, CRO и кронштейны MCR делают из оцинкованной стали с резиновыми вкладышами; по заказу есть нержавеющие варианты (CRX, CREX, CROX, MCRX). Ниже — расшифровка CR114, расчёт по диаметру и список принадлежностей.

Как работает крепление «Хомут CR114»

Резиновые вкладыши прижимают корпус по окружности, а сталь ленты передаёт нагрузку на раму: сварка по корпусу аккумулятора запрещена, поэтому его крепят только так.

Данные по карточке «Хомут CR114»

Строки таблицы взяты из каталога FOX и карточки; чего нет, не добавляем.

Как читать название CR114

Название CR114: «CR» — хомут под аккумулятор; «114» — диаметр корпуса 114 мм.

Расчёт: размер и число креплений

Окружность корпуса 114 мм равна 3,14 × 114 ≈ 358 мм. Если измерить окружность рулеткой и поделить на 3,14, получится диаметр: 358 ÷ 3,14 ≈ 114 мм.

Размер хомута подбирают по диаметру корпуса: измерьте аккумулятор в двух местах и сравните с 114 мм; если корпус другой, берут хомут с другим числом в коде.

Количество креплений определяется длиной и массой аккумулятора и положением монтажа; как правило хомутов два, но решает проект.

Комплектность и сопутствующие позиции

Кроме крепления нужен аккумулятор нужного диаметра; ряды FOX собраны в разделе Гидропневмоаккумуляторы FOX.

Для эксплуатации аккумулятора потребуются блок безопасности (SB3) и зарядное устройство (AR5).

Болты и шайбы для крепления на раме в позицию не входят; приваривать что-либо к корпусу аккумулятора запрещено.

Соседние позиции и замена

Ближайшие позиции раздела: CR168, CR223 и CRO 125. Остальные позиции собраны в разделе Крепление аккумуляторов; он входит в Гидрооборудование FOX.

Для замены сверяйте диаметр корпуса и тип крепления (хомут или кронштейн); по ширине ленты запрос уточняется отдельно.

Чего не делать при выборе «Хомут CR114»

Крепёж несёт массу аккумулятора с жидкостью: рассчитывайте нагрузку по заполненному аккумулятору, а не по пустому корпусу.

Сваривать на корпусе аккумулятора запрещено — крепление только хомутом или кронштейном.

Резиновые вкладыши нельзя убирать: они защищают окраску корпуса и гасят вибрацию.

Нержавеющие исполнения (CRX, CREX, CROX, MCRX) выбирают для агрессивной среды; оцинкованная сталь рассчитана на обычные условия.

Установка и порядок работ

Хомут надевают на корпус аккумулятора резиновыми вкладышами внутрь и затягивают так, чтобы корпус не прокручивался, но и не деформировался.

Монтаж начинают с установки крепления на раму, затем вставляют аккумулятор и затягивают хомут; давление зарядки при этом проверяют отдельно.

После затяжки проверяют, что аккумулятор не проворачивается и что доступ к зарядному клапану свободен.