Гидрораспределитель DPHE-2711/E-X24DC/BT

Гидрораспределитель DPHE-2711/E-X24DC/BT
Характеристики
Тип
двухкаскадный золотниковый распределитель, пилот DHE
Типоразмер
ISO 4401 размер 16
Конфигурация
два электромагнита, 3 позиции, пружинное центрирование
Исполнение
внешний пилотный подвод
Электрическое подключение
без разъёма
Напряжение катушки
24 В DC
Материал уплотнений
HNBR
✓Гарантия качества, сертификаты и ГОСТ
✓Оплата: наличный / безналичный расчёт
✓Доставка по России и СНГ со склада
✓Отгрузка юридическим и физическим лицам

Гидрораспределитель DPHE-2711/E-X24DC/BT — двухкаскадный золотниковый распределитель Atos: пилот DHE переключает основной золотник size 16 (ISO 4401-07-07-0-05). Серия рассчитана на расход до 300 л/мин при давлении до 350 бар; два электромагнита, три позиции, пружинное центрирование, золотник 1, питание пилота — 24 В постоянного тока.

Логика переключения «Гидрораспределитель DPHE-2711/E-X24DC/BT»

У золотника 1 в центре все порты закрыты. Для переключения нужно давление пилота не ниже 10 бар (для конфигурации 71 размера size 16 по таблице E085-11); оно либо внутреннее из порта P, либо внешнее в порт X. В позиции «Гидрораспределитель DPHE-2711/E-X24DC/BT» сначала срабатывает пилот DHE; поданное им масло уходит в торцевые камеры основного золотника size 16. Каждая катушка тянет золотник в свою сторону, а без питания обе пружины ставят его в центр.

Характеристики: Гидрораспределитель DPHE-2711/E-X24DC/BT

Основные данные
ПоказательДанные
Электрическое подключениебез разъёма
Давление T и Y210 бар (DC) или 160 бар (AC)
Давление пилота, не менее10 бар
Конфигурация71: два электромагнита, три позиции, пружинное центрирование
СерияDPHE, двухкаскадный, пилот DHE
Исполнениевнешний пилотный подвод
Монтажная поверхностьISO 4401-07-07-0-05
Напряжение катушки24 В DC
ТипоразмерISO 4401 size 16
Золотник1
Расход, не более300 л/мин

Как читать код DPHE-2711/E-X24DC/BT

  • DPHE — двухкаскадный клапан с пилотом DHE
  • 2 — ISO 4401 size 16
  • 71 — два электромагнита, три позиции, пружинное центрирование
  • золотник 1 (в центре все порты закрыты)
  • /E — внешнее давление пилота, подаваемое в порт X (без кода пилот внутренний)
  • X — без разъёма; DIN-разъём 666, 667 или 669 заказывается отдельно
  • 24DC — питание пилота 24 В постоянного тока
  • /BT — уплотнения HNBR

Проверка по расходу для DPHE-2711/E-X24DC/BT

По таблице рабочих пределов E085-11 золотник 1 в DPHE-2711/E-X24DC/BT держит расход: 300 л/мин при 70 бар, 300 л/мин при 140 бар, 300 л/мин при 210 бар, 300 л/мин при 350 бар. Условный пример при 350 бар: 63 см³ × 1450 об/мин ÷ 1000 = 91,35 л/мин, запас 300 − 91,35 = 208,65 л/мин; 100 см³ × 1450 об/мин ÷ 1000 = 145 л/мин, запас 300 − 145 = 155 л/мин. Электрика пилота: около 30 Вт, ток 30 Вт ÷ 24 В = 1,25 А. Допуск ±10 % — это от 21,6 до 26,4 В. При пилоте 140 бар клапан включается за 50 мс и выключается за 60 мс; вместе 50 + 60 = 110 мс. При 70 бар включение медленнее (55 мс), при 250 бар быстрее (40 мс).

Катушки, разъёмы и плита для «Гидрораспределитель DPHE-2711/E-X24DC/BT»

Разъём берут из ряда 666 (стандарт), 667 (светодиод), 669 (выпрямитель, до 1 А); для подавления помех есть электронный E-SD. Исполнение /BT на HNBR: окружающая температура от −40 до +70 °C, жидкость от −40 до +60 °C. Катушка пилота под это питание — COE-24DC. Под size 16 Atos называет плиты BA-418 (G3/4″, 3,5 кг), BA-518 (порты снизу, G1″, 8 кг) или BA-519 (A и B сбоку, G1″, 8 кг); X и Y — G1/4″.

Чем заменить «Гидрораспределитель DPHE-2711/E-X24DC/BT»

Ближайшие позиции раздела: DPHE-2711/DSWP-X 24DC, DPHE-2711/EL9-X24DC, DPHE-2711-X24DC/PE. Ещё в группе: DPHE-2631/2/HS-X24DC, DPHE-4614/D/E-X110/50/60AC, DPHE-3704-X24DC. Соседний типоразмер представлен, например, позицией DPHE-4631/2/ADEH-X 24DC; плита у него другая. При небольшом расходе (до 80 л/мин) вместо двухкаскадного клапана можно взять прямое действие — DHE. При замене сверяют размер, конфигурацию, золотник, сторону катушки пилота и напряжение: посадочное место одно — ISO 4401-07-07-0-05. Раздел группы — Гидрораспределитель DPHE; выше стоит общий раздел Гидрораспределители.

Частые вопросы

Что означает E в коде?
Давление пилота подаётся снаружи в порт X; пилот работает и при разгруженном насосе.
Нужен ли внешний дренаж?
Стандарт — внешний дренаж пилота (линия Y). Опция D переводит дренаж внутрь, но тогда порты T и Y рассчитаны на 210 бар (DC) или 160 бар (AC).
Что значит золотник 1 в позиции «Гидрораспределитель DPHE-2711/E-X24DC/BT»?
В центре все порты закрыты. Конфигурация 71: два электромагнита, три позиции, пружинное центрирование. Заявка на позицию «Гидрораспределитель DPHE-2711/E-X24DC/BT»: назовите код со шильдика, количество и напряжение катушки. Цена и срок — по запросу, доставка по России и СНГ.

Похожие товары

☎️Звонок