Колокол LDC 450AF5B022 DI
- Тип
- колокол моноблочный между IEC-электродвигателем и насосом
- Серия
- LDC
- Материал корпуса
- литой алюминиевый сплав
- Фланец насоса
- центрирование 152,4 мм, PCD 228,6 мм, 4 отв. M16
- Исполнение
- дренаж и смотровое отверстие
Колокол LDC 450AF5B022 DI — колокол серии LDC, который стоит между фланцевым электродвигателем и гидронасосом; размер по коду — 450, присоединение насоса — 022. Колокол ставят на двигатель IEC 225, а насос с буртом Ø152,4 мм крепят через 4 отверстия M16 по окружности 228,6 мм. Высоту H1 и массу для этого кода каталог не приводит — размеры сверим при подтверждении заказа.
Конструкция серии LDC
LDC — колокол из двух частей, скреплённых винтами: так проще подогнать высоту и ориентацию насоса, чем у цельного LMC. Опции кода LDC совпадают с LMC: DI, FR, DP, AN, SA и Pxx — индивидуальные условия по заявке.
Характеристики: Колокол LDC 450AF5B022 DI
Данные таблицы можно проверить по заказному коду: размер даёт габариты у двигателя, остальные цифры — посадку насоса.
| Показатель | Значение |
|---|---|
| Крепёж двигателя | M16 |
| Опция | DI — дренаж и смотровое отверстие |
| Двигатель IEC | IEC 225, вал 60x140 мм |
| Центрирующий диаметр | Ø152,4 мм |
| Отверстия под насос | 4 отверстия M16 |
| Фланец двигателя Ø1/Ø2/Ø3 | Ø350/400/450 мм |
| Диаметр окружности отверстий | 228,6 мм |
| Серия изделия | LDC |
| Присоединение насоса | 022 |
| Типоразмер | 450 |
| Температура среды | −30…+80 °C |
| Модель | LDC 450AF5B022 DI |
Фланец двигателя размера 450 имеет Ø1/Ø2/Ø3 = 350/400/450 мм; H1 и массу для этой позиции подтвердим при заказе.
Как читается обозначение LDC 450AF5B022 DI
По частям «колокол LDC 450AF5B022 DI» расшифровывается так:
- Серия LDC — колокол из двух частей на винтах.
- Число 450 задаёт фланец двигателя Ø450 мм (окружность 400, центрирование 350); двигатели — IEC 225.
- Сегмент AF5B в таблицах каталога 2025 не найден — исполнение по высоте уточняем по заявке.
- 022 — присоединение насоса: центрирование Ø152,4 мм, окружность 228,6 мм, 4 отверстия M16.
- DI — дренажное и смотровое отверстия; в комплекте резьбовая заглушка.
Что посчитать перед заказом LDC 450AF5B022 DI
Расчёт по данным «колокол LDC 450AF5B022 DI». Отверстия насоса лежат на окружности 228,6 мм, иначе говоря на радиусе 228,6 / 2 = 114,3 мм. Расстояние от кромки бурта Ø152,4 мм до центра отверстия — (228,6 − 152,4) / 2 = 38,1 мм. Отверстия разнесены на 360° / 4 = 90°, по этой причине штуцеры насоса можно развернуть только на кратный 90° угол.
Что нужно к LDC 450AF5B022 DI
К позиции «колокол LDC 450AF5B022 DI» нужно докупить следующее. В цену колокола муфта не входит: нужны две полумуфты и упругая крестовина, их подбирают по валу двигателя 60x140 мм и валу насоса, смотрите раздел Полумуфта электродвигателя и насоса. Крепёж не входит: винты двигателя M16 (4 штуки) затягивают ориентировочно моментом 205 Н·м, винты насоса M16 — 205 Н·м (рекомендация каталога). Опция DI поставляется с резьбовой заглушкой смотрового отверстия — отдельную заглушку заказывать не надо.
Чем заменить LDC 450AF5B022 DI
Заменой считается позиция с тем же размером, тем же кодом присоединения насоса и той же высотой H1 — совпадения по названию серии недостаточно.
Рядом с «колокол LDC 450AF5B022 DI» в каталоге: LDC 450AF6A026 — сегмент AF6A; присоединение насоса 026: бурт Ø125 мм, окружность 160 мм, разница окружностей 68,6 мм. BMT400A1106 — другая позиция того же ряда, сравните по коду присоединения и размеру. Полный перечень — раздел Колокола MP Filtri других серий; выше по каталогу — Колокол электродвигателя и насоса.
На что смотреть при подборе
Если на двигателе фланец B14 (малый, на резьбовых отверстиях), нужен колокол другой серии размеров — LMG090, LMG105 и LMG120; данный размер 450 рассчитан на фланцы B3/B5. Не берите колокол только по габариту двигателя: двигатели IEC 225 подходят по фланцу, но вал, высота и посадка насоса должны совпадать отдельно.
Монтаж и обслуживание узла с LDC 450AF5B022 DI
Идеал агрегата — ни один узел не передаёт вибрацию другому жёстко: двигатель, насос и трубопроводы развязаны упругими элементами. Под лапами двигателя или под кронштейнами PDM ставят антивибрационные опоры, а сама крышка бака должна выдерживать нагрузку от агрегата. Радиус изгиба труб должен быть не менее трёх диаметров трубы; угольники каталог не рекомендует из-за роста потерь давления.
