Гидроцилиндр CC-50/36*400-S301-B1E3X1Z3

Гидроцилиндр CC-50/36*400-S301-B1E3X1Z3 — гидроцилиндр двустороннего действия Atos серии CC по ISO 6022 с круглыми крышками и контрфланцами. Диаметр поршня 50 мм, диаметр штока 36 мм, рабочий ход 400 мм; серия рассчитана на 250 бар номинального и 320 бар максимального давления. Крепление — проушина со сферическим подшипником (MP5).

CC: что это за серия и чем она отличается

Серия CC рассчитана на 250 бар номинального и 320 бар максимального давления (ISO 6022); диаметр поршня — от 50 до 320 мм, шток — от 36 до 220 мм, ход до 5000 мм. Демпфирование у CC только медленное регулируемое (1 — сзади, 2 — спереди, 3 — с двух сторон); уплотнения — 1 (NBR + PTFE + полиуретан), 2 (FKM + PTFE) и 4 (NBR + PTFE).

Характеристики: Гидроцилиндр CC-50/36*400-S301-B1E3X1Z3

Как читается обозначение Гидроцилиндр CC-50/36*400-S301-B1E3X1Z3

Код Гидроцилиндр CC-50/36*400-S301-B1E3X1Z3 читается слева направо; расшифровка ниже опирается на таблицу B241 производителя.

• CC — круглые крышки с контрфланцами (ISO 6022)
• 50/36 — диаметр поршня 50 мм и штока 36 мм; отношение площадей 2,08
• ход 400 мм (в названии записан без нуля впереди)
• буква S задаёт крепление: проушина со сферическим подшипником, MP5; диаметр сферического подшипника CX 32 мм, размер EP 27 мм
• три цифры 301: медленное регулируемое, спереди и сзади; проставки нет; уплотнения 1: NBR + PTFE + полиуретан
• хвост B1E3X1Z3 задаёт положение портов (B — передняя крышка, X — задняя) и винтов демпфирования (E, Z)

Что даёт расчёт для Гидроцилиндр CC-50/36*400-S301-B1E3X1Z3

Усилие вычисляется как давление, умноженное на площадь: 250 бар × 19,6 см² даёт 49,1 кН при выдвижении, а 250 бар × 9,5 см² — 23,6 кН при втягивании (площадь поршня 50 мм минус штока 36 мм). Для сравнения при 100 бар усилия составят 19,6 кН и 9,5 кН. Отношение площадей 2,08 показывает, во сколько раз втягивание быстрее выдвижения при одном и том же расходе.

Как условный пример: при подаче 58 л/мин от насоса 40 см³ × 1450 об/мин шток идёт вперёд со скоростью 492 мм/с (ход 400 мм за 0,81 с), а назад — 1022 мм/с (0,39 с). Объём масла на ход 400 мм: 785 см³ в поршневую полость и 378 см³ в штоковую.

Для массы берём таблицу B241: базовая масса 18 кг, поправка на ход 400 мм — 5,7 кг, добавка крепления — 1 кг, переднее демпфирование — 0,2 кг, заднее демпфирование — 1 кг. Сумма — примерно 25,9 кг (допуск таблицы ±5 %, ход пересчитан линейно).

Габарит по длине считаем по формуле XO + ход из таблицы B241: 305 мм плюс ход 400 мм даёт 705 мм.

Что заказать к Гидроцилиндр CC-50/36*400-S301-B1E3X1Z3: ремонт и комплектация

Расходные части для Гидроцилиндр CC-50/36*400-S301-B1E3X1Z3: комплект уплотнений SP-G1-CC-50/36 и узел штока в сборе SP-B1-CC-50/36 — они соответствуют цифре 1 в конце тройки цифр исполнения. Для CC узел штока — гильза уплотнения: инструмент KB-CC-36; калибровка уплотнений — KR-36 и KP-50. Резьба конца штока CC — M27x2. Ответные детали на шток и крепление подбирают по таблице B800 и заказывают отдельной позицией.

Аналоги, соседние исполнения и замена CC-50/36*400-S301-B1E3X1Z3

Близкие исполнения: CC-50/36*0400-S301-B1E3X1Z3 — другая запись того же кода; CC-50/36*0250-S301-B1E3X1Z3 — ход 250 мм; CC-50/36*0500-L001-K – 260 — ход 500 мм; крепление L; демпфирование и проставка 00; опции K. Остальные позиции — в разделе Гидроцилиндры Atos, Ø поршня 50 мм; корень ряда — Гидроцилиндр Atos.

При замене цилиндра на изделие другого изготовителя сверяют не название, а размеры: ход 400 мм, диаметры поршня и штока (50/36 мм), тип и размеры крепления, резьбу или проушину на штоке, положение и резьбу портов, давление и систему уплотнений.

На что обратить внимание при подборе CC-50/36*400-S301-B1E3X1Z3

Система уплотнений 1 (NBR + PTFE + полиуретан) рассчитана на скорость штока до 0,5 м/с и температуру жидкости от −20 до +85 °C; рабочая жидкость — минеральные масла HH, HL, HLP, HLP-D, HM, HV и MIL-H-5606.

Монтаж, пуск и обслуживание CC-50/36*400-S301-B1E3X1Z3

Винты крепления CC с поршнем 50 мм затягивают на 30 Н·м (класс прочности не ниже 12.9). Проушина на заднем конце должна работать с шарниром, допускающим поворот вокруг оси; жёсткая заделка при перекосе нагружает шток боковой силой. Воздух в контуре вызывает шум, вибрацию и неровное движение штока, поэтому первый пуск проводят на малом давлении с выпуском воздуха. Замена уплотнений заложена в конструкцию: комплект держат в запасе, пока не накопится опыт износа на конкретной машине.