Корпус сливного фильтра T05V0R

Корпус сливного фильтра T05V0R — головка линейного spin-on фильтра OMT: под один картридж CS, порты 3/4" BSP, байпас на возврате. Картридж и головка продаются отдельно, и это удобно: головка остаётся в линии, а меняют только картридж.

Зачем нужна головка T05

Головки серии T — алюминиевый сплав; стандартное присоединение обозначено VO. В названии «T05V0R» буква O записана нулём, и это не ошибка: так её пишут в карточках поставщиков. Байпас R — клапан на линии возврата с настройкой 1,7 бар ±10 %; A — байпас на всасывании 0,25 бар, S — без байпаса. Для T05V0R это R. T05 — для OMTI 05–06 с портами 3/4" BSP; рабочее давление фильтров OMTI — 10 бар, испытательное 18 бар, температура −25…+95 °C.

Характеристики: Корпус сливного фильтра T05V0R

Как читать код T05V0R

T: серия головок для линейных spin-on фильтров OMTI; 05: головка для OMTI 05–06; V0 — стандартное присоединение (VO по каталогу OMT); конечная R — байпас на линии возврата.

Подбираем корпус сливного фильтра T05V0R по подаче насоса

Максимальный расход фильтров на основе T05 — 120 л/мин по карточкам OMTI05–06. Проверка арифметикой. Насос 63 см³, 1500 об/мин, подача ≈ 95 л/мин; лимит позиции 120 л/мин. Разность 120 − 95 даёт 25 л/мин, загрузка около 79 %. Для насоса 100 см³ (150 л/мин) эта позиция мала: перебор 30 л/мин. Пример для бака 250 л: насос 63 см³ при 1500 об/мин гонит ≈ 95 л/мин, то есть 95 × 60 ÷ 250 ≈ 23 оборота масла через фильтр за час. Перепад на элементе в листе приведён для масла вязкостью 30 мм²/с и растёт примерно пропорционально вязкости. Масло 46 мм²/с даст в 46 ÷ 30 ≈ 1,53 раза больше, а зимой на холодном старте — ещё больше.

Расходные детали для T05V0R

Картриджи для T05 — CS05 или CS06 (резьба и размеры: CS05/CS06 — 3/4" BSP, CS10/CS15 — 1 1/4" BSP). Все они — в разделе Фильтроэлементы OMT CS. Примеры позиций для этой головки: OMTI05ANR, OMTI06ANR. Индикаторы: манометр PV1 (0–12 бар), реле PE1, PE2, PE3 на 1,3 бар. Дифференциальные DV, DE и DR 130/131 ставят только на головки T20 и T31 с суффиксом «-I»; у T05 их нет.

Аналоги: Корпус сливного фильтра T05V0R и соседи по серии

Соседние головки OMT: T10V0R — головка T10: порты 1 1/4" BSP под OMTI 10–15; T31V0R — сдвоенная головка T31 под два картриджа, порты — фланец SAE. Остальные корпуса собраны в разделе Корпуса фильтров OMT, а фильтры и аксессуары OMT — в Фильтры и аксессуары OMT.

Корпус сливного фильтра T05V0R: пределы применения

Головка без картриджа фильтром не является: пока он не установлен, масло не очищается. Температура от −25 до +95 °C; для байпаса R значение 1,7 бар — для линии возврата, на всасывании нужна другая головка (буква A). Давление: до 10 бар рабочего (18 бар испытательное); для линий выше — напорные фильтры HPM, HMM, APM.

Как ставить и обслуживать

Головка T05 монтируется на линии возврата и больше не разбирается: картридж CS05 или CS06 снимают и ставят целиком, смазав уплотнение и закручивая без инструмента. Работать с фильтром можно лишь на выключенной системе, когда остаточное давление сброшено. Срок замены определяет индикатор: сигнал на прогретом масле — повод менять. Нет индикатора — следуют регламенту изготовителя машины. Новый элемент берут с кодом, который указан в заказе, и OMT рекомендует ставить именно картридж OMT, предварительно сверив код. Кольца и прокладки меняют при обслуживании, а резьбы перед сборкой смазывают маслом. На холодном пуске индикатор может дать ложный сигнал: масло густое, перепад завышен. Ориентируйтесь на показание при рабочей температуре.