
Клапан Клапан модульный предохранительный KM-015/350/V/BT ставится в пакет под распределитель размера 10 и защищает контур от перегрузки: двойной на A и B с перекрёстным сбросом. Настройка 5–350 бар, пропускная способность — до 120 л/мин, предел давления — 350 бар. Регулировка: настройка маховичком вместо винта под колпачком (суффикс /V).
KM — двухкаскадный клапан: пилот выдерживает давление настройки, и только затем открывается главный поппет. Конфигурация 015 размещает его на A и B с перекрёстным сбросом: избыточное давление одной линии сбрасывается в другую, а не в бак. Чтобы поднять давление, регулировку крутят по часовой стрелке.
Таблица D120 для всей серии KM называет размер 10, 120 л/мин и 350 бар, поверхность 4401-05-04-0-05, каналы Ø11,2 мм. В диапазоне 5–350 бар лежат все настройки позиции «Клапан модульный предохранительный KM-015/350/V/BT».
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Серия | KM, двухкаскадный, уравновешенный поппет |
| Монтаж | ISO 4401 size 10, 4401-05-04-0-05 |
| Конфигурация | 015 — двойной на A и B с перекрёстным сбросом |
| Диапазон настройки | 5–350 бар |
| Расход | до 120 л/мин |
| Давление | до 350 бар |
| Регулировка | маховичок /V |
| Уплотнения | HNBR (/BT) |
| Масса | 2,5 кг |
| Кольца на стык | 5 колец OR 2050; винты M6 |
Первая цифра конфигурации — 0, затем номер схемы: 11 — на P, 12 — двойной на A и B, 13 — на A, 14 — на B, 15 — двойной с перекрёстным сбросом.
Насос 40 см³ при 1450 об/мин даёт 40 × 1450 ÷ 1000 = 58 л/мин, это 48 % от предельных 120 л/мин; насос 63 см³ — 91,35 л/мин, 76 %. Оба варианта укладываются в расход клапана.
Насос 100 см³ при 1450 об/мин даёт 145 л/мин, то есть на 25 л/мин больше 120: такой поток через KM пропускать нельзя, нужен клапан большего размера или другая схема.
Если весь поток 91,35 л/мин уходит через клапан, настроенный на 350 бар, то в тепло превращается 350 × 91,35 ÷ 600 = 53,29 кВт. Это условный пример для оценки нагрева масла.
Весь ряд — в разделе Клапаны модульные предохранительные KM, общий раздел — Клапан модульный предохранительный. Рядом стоят и позиции KM других конфигураций, например Клапан модульный предохранительный KM-015/100 и Клапан модульный предохранительный KM-012/100.
Заменять клапан «похожим» без сверки схемы нельзя: исполнение 014 защищает линию B, 013 — линию A, 011 — линию P, а 015 сбрасывает давление через перекрёстное соединение, а не в бак.
К клапану нужны плита или соседний модуль с поверхностью 4401-05-04-0-05, 5 колец OR 2050 и четыре винта M6 подходящей длины: чем больше модулей в пакете, тем длиннее винт. Кольца OR 2050 лучше брать новые при каждой разборке.
В пакете KM обычно соседствует с другими модулями размера 10; посмотрите разделы Гидрозамок модульный и Дроссели Atos.
Положение монтажа любое. Рекомендуемая вязкость масла — 15–100 мм²/с, класс чистоты ISO 4406 20/18/15. Уплотнения HNBR (суффикс /BT): температура жидкости от −40 до +60 °C, на жидкостях HFC от −40 до +50 °C. Температура окружающей среды: стандарт от −30 до +70 °C, с /BT — от −40 до +70 °C.
Ремонт лучше проводить на остывшей машине: горячее масло опасно и маскирует мелкие течи.
Если в системе негорючая жидкость HFDU или HFDR, уплотнения должны быть из FKM: стандартные NBR для неё не подходят.
Для повторных заказов сохраните код позиции из этой карточки: он не меняется, и подбор в следующий раз займёт меньше времени.
Сообщите, на каком оборудовании работает деталь: по типу машины проще определить режим нагрузки и предложить подходящий вариант.
Электромагниты общемашиностроительные
Гидрооборудование