
Клапан модульный предохранительный KM-014/210/BT относится к серии KM таблицы D120: клапан с уравновешенным поппетом, одинарный на порту B со сбросом в T, диапазон 5–210 бар. Расход до 120 л/мин, до 350 бар; настройка винтом под защитным колпачком.
KM — двухкаскадный клапан: пилот выдерживает давление настройки, и только затем открывается главный поппет. Конфигурация 014 размещает его только на линии B — защита одной рабочей полости. Чтобы поднять давление, регулировку крутят по часовой стрелке.
Для размера 10 в таблице D120 заявлены 120 л/мин и 350 бар, а монтажная поверхность — 4401-05-04-0-05 с каналами Ø11,2 мм. Позиция «Клапан модульный предохранительный KM-014/210/BT» с диапазоном 5–210 бар закрывает настройки от 5 бар (для диапазона 210) до 210 бар.
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Серия | KM, двухкаскадный, уравновешенный поппет |
| Монтаж | ISO 4401 size 10, 4401-05-04-0-05 |
| Конфигурация | 014 — одинарный на порту B со сбросом в T |
| Диапазон настройки | 5–210 бар |
| Расход | до 120 л/мин |
| Давление | до 350 бар |
| Регулировка | винт под колпачком |
| Уплотнения | HNBR (/BT) |
| Масса | 2,5 кг |
| Кольца на стык | 5 колец OR 2050; винты M6 |
Конфигурации D120 нумеруются 011–015; номер описывает, какую линию защищает клапан и куда уходит сброс.
Насос 40 см³ при 1450 об/мин даёт 40 × 1450 ÷ 1000 = 58 л/мин, это 48 % от предельных 120 л/мин; насос 63 см³ — 91,35 л/мин, 76 %. Оба варианта укладываются в расход клапана.
Насос 100 см³ при 1450 об/мин даёт 145 л/мин, то есть на 25 л/мин больше 120: такой поток через KM пропускать нельзя, нужен клапан большего размера или другая схема.
Если весь поток 91,35 л/мин уходит через клапан, настроенный на 210 бар, то в тепло превращается 210 × 91,35 ÷ 600 = 31,97 кВт. Это условный пример для оценки нагрева масла.
Полный ряд собран в разделе Клапаны модульные предохранительные KM (родитель — Клапан модульный предохранительный). Из других схем KM — Клапан модульный предохранительный KM-012/100 и Клапан модульный предохранительный KM-014/350.
Заменять клапан «похожим» без сверки схемы нельзя: исполнение 014 защищает линию B, 013 — линию A, 011 — линию P, а 015 сбрасывает давление через перекрёстное соединение, а не в бак.
Клапан монтируется на плиту ISO 4401 size 10 с шероховатостью Ra 0,4 и плоскостностью 0,01/100. Уплотнения — 5 колец OR 2050 (12,42×1,78 мм); крепёж — 4 винта M6, длина зависит от числа модулей в пакете, поэтому её называют по схеме пакета.
Модульные клапаны этого размера собирают «этажеркой»: распределитель сверху, затем гидрозамок, дроссель, редукционный или предохранительный модуль. Соседей по пакету — на сайте: Гидрозамок модульный и Дроссели Atos.
Положение монтажа любое. Рекомендуемая вязкость масла — 15–100 мм²/с, класс чистоты ISO 4406 20/18/15. Уплотнения HNBR (суффикс /BT): температура жидкости от −40 до +60 °C, на жидкостях HFC от −40 до +50 °C. Температура окружающей среды: стандарт от −30 до +70 °C, с /BT — от −40 до +70 °C.
После замены детали стоит записать дату и наработку в журнал ремонта: по ним проще определить срок следующей проверки.
Если в системе негорючая жидкость HFDU или HFDR, уплотнения должны быть из FKM: стандартные NBR для неё не подходят.
Старую деталь не выбрасывайте до установки новой: по ней проверяют размеры, ориентацию и комплектность, а если замена не подошла, можно быстро вернуться к прежнему варианту.
Фото маркировки лучше снимать при боковом свете и без вспышки, чтобы были видны выбитые цифры и буквы.
Электромагниты общемашиностроительные
Гидрооборудование