⌀40 мм, ход 450 мм

Позиция Гидроцилиндр CK-40/28*0450-N008-B1X1 — это гидроцилиндр двустороннего действия Atos серии CK по ISO 6020-2 с квадратными крышками и стяжками. Диаметр поршня 40 мм, диаметр штока 28 мм, рабочий ход 450 мм; серия рассчитана на 160 бар номинального и 250 бар максимального давления. Исполнение крепления — передний фланец (ME5).
Гильза цилиндра хонингована (допуск H8, Ra не более 0,25 мкм), стяжки сделаны из нормализованной стали с накатанной резьбой, а хромированный шток выдерживает 200 ч нейтрального солевого тумана по ISO 9227. Цилиндры CK отвечают требованиям SIL по IEC 61508 (сертификат TÜV по запросу): SC3, не выше SIL 2 при HFT = 0 и не выше SIL 3 при HFT = 1.
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип | CK, ISO 6020-2 |
| Ø поршня | 40 мм |
| Ø штока | 28 мм |
| Ход | 450 мм |
| Исполнение крепления | передний фланец (ME5), буква N |
| Длина проставки | нет |
| Площадь поршневой полости | 12,6 см² |
| Рабочее давление | 160 бар (номинал), 250 бар (максимум) |
| Тянущее усилие при 160 бар | 10,3 кН |
| Уплотнения | 8 — PTFE + NBR + полиуретан |
| Масса, расчёт по таблице | 9,9 кг |
| Демпфирование | без демпфирования |
| Кольцевая площадь | 6,4 см² |
| Толкающее усилие при 160 бар | 20,1 кН |
Ниже разобрано обозначение Гидроцилиндр CK-40/28*0450-N008-B1X1: каждая группа символов и то, что она задаёт по таблице B137.
Считаем по диаметрам: поршень 40 мм даёт 12,6 см², шток 28 мм занимает 6,2 см², кольцевая площадь штоковой полости — 6,4 см². На 160 бар это 20,1 кН при выдвижении и 10,3 кН при втягивании. Если цилиндр работает при 100 бар, ждите 12,6 кН и 6,4 кН; на втягивание шток идёт быстрее в 1,96 раза при том же расходе.
Возьмём насос 16 см³ при 1450 об/мин (около 23,2 л/мин) как условный пример: ход 450 мм цилиндр проходит при выдвижении за 1,5 с (скорость 308 мм/с), при втягивании — за 0,75 с (603 мм/с).
Скорость жидкости в линии к порту G 3/8 не должна превышать 6 м/с; для поршня 40 мм это соответствует скорости штока 0,30 м/с, и расчётное значение превышает этот предел; увеличенные порты (D, Y) — G 1/2, до 0,73 м/с.
Масса по таблице B137 (допуск ±5 %): базовая масса 5,4 кг; поправка на ход 450 мм — 3,75 кг; добавка крепления — 0,76 кг; итого около 9,9 кг. Пересчёт линейный: масса при ходе 100 мм плюс добавка на каждые 100 мм сверх этого хода.
Монтажная длина по таблице B137 — ZB + ход: 166 + 450 = 616 мм (значение ZB в таблице дано как максимальное).
Когда уплотнения изнашиваются, заказывают комплект уплотнений SP-G8-CK-40/28 по системе 8. Подшипник штока монтируют инструментом KB-CK-28 (диаметр штока), а калибровку штоковых и поршневого уплотнений выполняют инструментами KR-28 и KP-40. Резьба штока: стандартная M20x1,5, облегчённая наружная (H) M14x1,5, внутренняя (F) M20x1,5, облегчённая внутренняя (G) M12x1,25. К концу штока и к креплению подбирают проушины, вилки и пальцы по таблице B800: на сайте они собраны в разделе Проушины, монтажный инструмент и прочие комплекты Atos.
Близкие исполнения: CK-40/28x0070-N101-B1X1Z3 — ход 70 мм; демпфирование и проставка 10; уплотнения 1; CK-40/28*0250-N301-B1E3X1Z3 — ход 250 мм; демпфирование и проставка 30; уплотнения 1; CK-40/28*0150-C308-R-B1E3X1Z3 — ход 150 мм; крепление C; демпфирование и проставка 30; опции R. Все цилиндры этой группы собраны в разделе Гидроцилиндры Atos, Ø поршня 25–40 мм, а общий ряд — в разделе Гидроцилиндр Atos.
Среди стандартных ходов ISO 4393 цифры 450 нет; по каталогу ход ограничен только максимумом (2600 мм при поршне до 40 мм и 5000 мм при большем) и записывается в миллиметрах, а рабочий ход берут меньше выбранного на несколько миллиметров. Система уплотнений 8 (PTFE + NBR + полиуретан) рассчитана на скорость штока до 0,5 м/с и температуру жидкости от −20 до +85 °C; рабочая жидкость — минеральные масла HH, HL, HLP, HLP-D, HM, HV и MIL-H-5606. В коде демпфирования нет: при расчётной скорости 308 мм/с в конце хода поршень остановится о крышку без гидравлического торможения; таблица B137 рекомендует демпфирование при полном ходе быстрее 0,05 м/с.
Гайки стяжек затягивают на момент 20 Н·м ключом 13 мм (поршень 40 мм). Фланец ставят на ровную опорную плоскость и затягивают винты крест-накрест; перекос фланца гнёт шток. Замена уплотнений заложена в конструкцию: комплект держат в запасе, пока не накопится опыт износа на конкретной машине. Воздух в контуре вызывает шум, вибрацию и неровное движение штока, поэтому первый пуск проводят на малом давлении с выпуском воздуха.
Электромагниты общемашиностроительные
Гидрооборудование