Фильтрующий элемент CU2102A10ANP01

Изделие Фильтрующий элемент CU2102A10ANP01 — элемент линейного фильтра LMP производства MP Filtri с параметрами: микроволокно A10 (10 µm(c)), типоразмер 210, длина 2, уплотнения NBR. Ставят его в трансмиссиях, системах смазки и на стендах, где давление умеренное.

Как фильтрует A10: глубинное микроволокно

Неорганическое микроволокно A10 работает на глубине: грязь задерживается во всём объёме слоя, а не на одной поверхности. Степень A10 соответствует 10 µm(c) по ISO 16889, а по прежнему ISO 4572 — 10 мкм.

Под класс чистоты ISO 4406 производитель рекомендует для A10 класс 18/16/13 — при βx(c) не ниже 1000. LMP — это линейные фильтры для сливных магистралей, смазки и контуров очистки бака.

Характеристики: Фильтрующий элемент CU2102A10ANP01

В таблице — данные из обозначения и карточки; параметры, которых нет в листах серии, не выдумываем.

Как расшифровывается CU2102A10ANP01

Обозначение CU2102A10ANP01 складывается из частей: CU — серия элементов линейных фильтров LMP; 210 — типоразмер: корпус LMP210 и LMP211; 2 — код длины элемента; A10 — микроволокно, 10 µm(c) по ISO 16889 (10 мкм по ISO 4572); A — уплотнения NBR; N — перепад элемента 20 бар; P01 — стандартное исполнение MP Filtri.

Расчёт по расходу и вязкости масла

Каталог MP Filtri даёт перепад элемента как Δpe = Y : 1000 × Q × (V2 : V1) при V1 = 30 мм²/с. У позиции «Фильтрующий элемент CU2102A10ANP01» Y равен 1,24: это сопротивление при единичном расходе и вязкости отсчёта.

Пример: насос 100 см³ при 1500 об/мин даёт 100 × 1500 : 1000 ≈ 150 л/мин. На масле 46 мм²/с получаем Δpe = 1,24 : 1000 × 150 × (46 : 30) = 0,29 бар. Каталог допускает для нового линейного фильтра 0,4–0,6 бар: элемент берёт 0,29 бар, то есть 48 % от 0,6 бар, и ещё остаётся запас на Δp корпуса по графику. Если масло остыло до 150 мм²/с, Δpe поднимается до 1,24 : 1000 × 150 × (150 : 30) = 0,93 бар: перепад пропорционален вязкости. Предел по каталогу для LMP210 с этим элементом — 220 л/мин (Δp 0,7 бар, 30 мм²/с); 150 л/мин занимают 68 % этого предела.

Для сравнения — соседние материалы при том же расходе 150 л/мин: M25 — Y = 0,09, Δpe = 0,02 бар; A03 — Y = 3,44, Δpe = 0,79 бар. Длина меняет Y сильнее, чем кажется: при том же материале и расходе 150 л/мин — длина 1 — Y = 2, Δpe = 0,46 бар; длина 3 — Y = 0,94, Δpe = 0,22 бар.

Комплект: элемент, корпус и индикатор засорения

Фильтрующий элемент CU2102A10ANP01 ставится в LMP210 и LMP211: корпус выбирают по типоразмеру 210 и длине 2. Каталог корпусов: Напорные фильтры MP Filtri LMP.

Индикатор засорения — дифференциальный на 2,0 бар: DVA20HP01 или DLA20HA51P01. Индикатор измеряет перепад на элементе и срабатывает раньше, чем слой забит полностью, — так вырабатывается вся грязеёмкость.

Аналоги и замена: что рядом по коду

Рядом с позицией «Фильтрующий элемент CU2102A10ANP01» в каталоге: CU2101M500VNP01 — длина 1 вместо 2, фильтроматериал M500 вместо A10, уплотнения FPM; CU2101P10ANP01 — длина 1 вместо 2, фильтроматериал P10 вместо A10.

Все исполнения серии собраны в разделе Фильтроэлементы MP Filtri CU, а весь ассортимент элементов — в разделе Фильтроэлементы MP Filtri.

Перекрёстную замену подбираем только по документам: чертёж или фото старого элемента, его размеры и тонкость — без них гарантий совместимости не даём.

Подбор: чего не делать

Элементы LMP серии N рассчитаны на перепад 20 бар; байпас корпуса открывается при 3,5 бар, давление корпуса — до 80 бар у LMP110, до 60 бар у LMP210/211 и LMP400, до 20 бар у LMP902/903. Температурный диапазон корпусов — от −25 до +110 °C; если машина работает вне него, нужна консультация. Если по паспорту машины нужен класс чистоты 18/16/13 по ISO 4406, A10 — подходящий выбор; более грубый материал этот класс не даст, а более тонкий поднимет перепад.

Монтаж, замена и обслуживание

Пока байпас открыт, масло идёт мимо слоя: долго работать на открытом байпасе нельзя, иначе фильтр перестаёт защищать систему. При замене стакан откручивают, элемент вынимают вдоль оси и ставят новый того же кода.