Бесштоковый пневмоцилиндр 52G2C50A1020
⌀50 мм, ход 1020 мм
- Диаметр поршня
- 50 мм
- Ход поршня
- 1020 мм
- Рабочее давление
- 0,1…0,8 МПа (1…8 бар)
Пневмоцилиндры серия 52 (52G2C, d50): бесштоковые пневмоцилиндры Camozzi двустороннего действия, магнитные, с регулируемым демпфированием в конце хода.
Здесь с подшипником скольжения и укороченная каретка; действие — двустороннее с демпфированием. Нагрузку принимает каретка, бегущая вдоль гильзы, — это выигрыш по длине на больших ходах. Изделия Camozzi в каталоге помечены как разработанные для промышленного использования. В группе — одна позиция диаметра Ø50.
Состав раздела «Пневмоцилиндры серия 52 (52G2C, d50)»
Сводка по позициям: диаметр, ход и исполнение берутся из кода.
| Позиция | Ø поршня | Ход | Исполнение |
|---|---|---|---|
| 52G2C50A0320 | 50 мм | 320 мм | двустороннее с демпфированием, с подшипником скольжения |
Каретка 52G2C50A0320 выдерживает L 820 Н и Mv 60 Н·м при скорости 0,2 м/с. По опоре каретки — с подшипником скольжения; по длине каретки — укороченная каретка. Последние цифры кода — ход поршня в миллиметрах. 52G2C50A0320 — ход 320 мм (двустороннее с демпфированием). Действие у всех позиций одно: двустороннее с демпфированием.
Пневмоцилиндры серия 52 (52G2C, d50): технические характеристики по каталогу
| Характеристика | Данные |
|---|---|
| Тип | серия 52, Camozzi |
| Исполнение | бесштоковый цилиндр двустороннего действия, магнитный, с демпфированием |
| Рабочее давление | 1–8 бар (1,5–8 бар для Ø25 исполнения R) |
| Ход | до 6000 мм |
| Температура среды | −10…+70 °C |
| Воздух | очищенный воздух без маслораспыления (ISO 8573-1:2010 [7:4:4]), фильтр 25 мкм |
Допустимые нагрузки при 0,2 м/с (для действия 2 и 8 одинаковы): 52G2C50 — L 820 Н, M 60 Н·м, Mv 60 Н·м, масса 4,63 кг + 0,96 кг на 100 мм хода.
Пневмоцилиндры серия 52 (52G2C, d50): как выбрать
С ростом скорости допустимые нагрузки снижают: при 0,3 м/с — коэффициент 0,75, при 0,5 м/с — 0,4, при 1 м/с — 0,2. Как читается обозначение на примере 52G2C50A0320: 52 — серия, G — с подшипником скольжения, 2 — двустороннее с демпфированием, C — укороченная каретка, 50 — Ø50 мм, A — стандартное крепление, затем ход.
Цилиндр 52G2C50 весит 4,63 кг без хода и добавляет 0,96 кг на 100 мм.
На 10 мм хода Ø50 тратит 0,137 Нл воздуха (6 бар, прямой ход). Максимальный ход серии — 6000 мм. Поправочные коэффициенты на скорость: 0,3 м/с — 0,75; 0,5 м/с — 0,4; 1 м/с — 0,2. Порт подвода воздуха у Ø50 — G3/8. Окончательный расчёт нагрузок остаётся за проектировщиком, так указано в каталоге. При тяжёлом грузе торможение дополняют внешними амортизаторами. Ø50: величина демпфирования 22 мм. R (подшипник качения) — только Ø25, 32 и 40.
Пневмоцилиндры серия 52 (52G2C, d50): монтаж и работа
Если шильдик не расшифровывается, отправьте фото изделия и основные размеры — подберём по таблицам производителя. Перед заказом сверьте полный код с шильдиком: каждое поле обозначения что-то значит, и отличие в одной букве даёт другое изделие. Неплоскостность привалочной поверхности детали — не более 0,1 мм; при невыполнении диаграммы торможения ставят внешние амортизаторы. Параметры в тексте взяты из каталогов производителя, данные посредников не используются. Если воздух однажды начали смазывать, рекомендуют масло ISO VG32 и смазку больше не прерывать. Допустимый прогиб между опорами — 0,5 или 1 мм в зависимости от требований к линейности. Для ремонта цилиндров, выпущенных после 1 февраля 2019 г., есть ремкомплекты K02-52-…N по диаметру; в них фетровые уплотнения каретки и смазка 30 г. При замене укажите машину и узел, где стоит изделие: так проще проверить присоединение и исполнение.
