Теплообменник 252424201 (тип MG AIR)

Позиция Теплообменник 252424201 относится к серии MG AIR 2000K: воздушно-масляный теплообменник серии MG AIR 2000K. В карточке указано: типоразмер 2024K, вентилятор DC 24 В, термостат 50–38 °C, всасывающий поток воздуха. Радиатор из высокопрочного алюминиевого сплава изготовлен пайкой в вакууме; масло отдаёт тепло воздуху, который вентилятор продувает через рёбра. Диапазон расхода масла по серии — 5–300 л/мин.

Для чего нужна серия MG AIR 2000K

Серия MG AIR 2000K применяется на мобильной и промышленной технике: сельском и лесном хозяйстве, мобильных и стационарных кранах, коммунальном транспорте, строительных машинах, установках переработки, гидростанциях и станках. Предельные параметры радиатора: 20 бар в работе, 35 бар при испытании, 120 °C; вентилятор приводится электродвигателем или гидромотором.

Характеристики: Теплообменник 252424201

Как читается артикул

Разберём теплообменник 252424201 по составным частям. Девять знаков артикула делятся на четыре группы: модель (4 знака), двигатель вентилятора (2), термостат (1) и направление потока воздуха (2): 01 — воздух всасывается, 02 — нагнетается.

Тепловая оценка по воздушному потоку

Начнём с воздуха: именно он уносит тепло. Для «Теплообменник 252424201» по каталогу 1045 м³/ч; плотность воздуха принята 1,2 кг/м³, теплоёмкость — 1,005 кДж/(кг·К). На каждый кельвин поток переносит 1045 м³/ч × 1,2 кг/м³ × 1,005 кДж/(кг·К) ÷ 3600 = 0,35 кВт/К. При масле 60 °C и воздухе 30 °C потолок: 0,35 кВт/К × 30 °C = 10,5 кВт — реальная мощность модели ниже и читается по графику каталога. Если пропускать 40 л/мин масла (0,87 кг/л, 1,9 кДж/(кг·К)), оно остынет не более чем на 9,5 К: 10,5 кВт ÷ (40 ÷ 60 × 0,87 × 1,9) = 9,5 К. Нагрузка 8 кВт по методу каталога: 8 кВт ÷ (60 − 30) °C = 0,27 кВт/°C, другими словами 0,76 × 100 = 76 % от потолка 0,35 кВт/К; запас мал, нужна модель крупнее.

Питание вентилятора и термостат

Вентилятор по каталогу: DC 24 В — 0,10 кВт, 4,3 А, Ø280 мм, 1045 м³/ч. Ток для выбора кабеля и предохранителя: 100 Вт ÷ 24 В = 4,17 А. Постоянный ток нужен там, где нет сети переменного тока: на технике вентилятор питают от бортовой сети. Фиксированный термостат 50–38 °C: пара задаёт верхнюю и нижнюю уставки, разность 50 − 38 = 12 °C.

Вязкость, потери давления и байпас

Холодный пуск, позиция теплообменник 252424201. Для других вязкостей потери 30 сСт умножают на коэффициент каталога: 10 сСт — 0,5, 60 сСт — 1,6, 200 сСт — 3,3, 300 сСт — 4,3. Допустим, график показывает 0,3 бар при 30 сСт. Пересчёт: 0,3 бар × 0,5 = 0,15 бар; 0,3 бар × 1,6 = 0,48 бар; 0,3 бар × 3,3 = 0,99 бар; 0,3 бар × 4,3 = 1,29 бар. Встроенного байпаса нет, поэтому при потерях 1,29 бар на очень вязком холодном масле давление ограничивает внешний клапан; радиатор рассчитан на 20 бар рабочего и 35 бар испытательного (отношение 1,75).

Комплектация и сопутствующие позиции

Что докупить к «Теплообменник 252424201»: термостат уже есть (50–38 °C); для другой уставки смотрите термостаты и регуляторы температуры Emmegi; внешний байпасный клапан для пуска на холодном масле, так как встроенного нет; при замене вентилятора — комплект вентилятора с двигателем 24DC; гибкие рукава по присоединению радиатора.

Чем заменить и с чем сравнить

У Теплообменник 252403202 — вентилятор AC 230-400 В трёхфазный вместо DC 24 В; поток нагнетающий, у этой позиции всасывающий. Теплообменник 251524201: модель 2515 вместо 2524. Все исполнения серии — в разделе Воздушные теплообменники типов 2000K и 2000KBV.

Чего не делать при выборе

Ограничения позиции теплообменник 252424201: Гидроудары, постоянные пульсации и скачки расхода радиатор не прощает: повреждения необратимы. Каталог допускает минеральные масла HL и HLP, водомасляные эмульсии и вода-гликоль; остальные жидкости согласуют с производителем.

Монтаж и обслуживание

Ставя теплообменник 252424201, действуйте по каталогу. Монтаж по каталогу: горизонтально или вертикально, с зазором до стены, обычно на сливной линии к баку; опоры гасят вибрацию, гибкие рукава снимают нагрузку с патрубков. Масляную сторону промывают противотоком средством, совместимым с алюминием, затем гидравлическим маслом; воздушную продувают сжатым воздухом или водой вдоль рёбер, предварительно отключив двигатель.