Серия 52, d25 мм, 52R2P, 52R8P, 52R2C, 52R8C: бесштоковые пневмоцилиндры Camozzi двустороннего действия, магнитные, с регулируемым демпфированием в конце хода.
В разделе — четыре позиции диаметра Ø25. 52R2C25 — укороченная каретка, с подшипником качения. Изделия Camozzi в каталоге помечены как разработанные для промышленного использования. Бесштоковая схема удобна на длинных ходах: каретка движется вдоль гильзы, и габарит по длине не растёт на величину выдвинутого штока.
Что есть в группе «Серия 52, d25 мм, 52R2P, 52R8P, 52R2C, 52R8C»
Сводка по позициям: диаметр, ход и исполнение берутся из кода.
Серия 52, d25 мм, 52R2P, 52R8P, 52R2C, 52R8C — позиции раздела| Позиция | Ø поршня | Ход | Исполнение |
|---|
| 52R2C25A0380 | 25 мм | код 0380 | двустороннее с демпфированием, с подшипником качения |
| 52R2P25A0120 | 25 мм | код 0120 | двустороннее с демпфированием, с подшипником качения |
| 52R8C25A0300 | 25 мм | 300 мм | двустороннее, подвод воздуха в обе полости с одной стороны, с подшипником качения |
| 52R8P25A0430 | 25 мм | код 0430 | двустороннее, подвод воздуха в обе полости с одной стороны, с подшипником качения |
Исполнения по действию: двустороннее с демпфированием; двустороннее, подвод воздуха в обе полости с одной стороны. Масса 52R2C25 при нулевом ходе — 1,33 кг, плюс 0,42 кг на каждые 100 мм хода. Исполнения: с подшипником качения; каретки: укороченная каретка, стандартная каретка. Цилиндр 52R2P25 весит 1,97 кг без хода и добавляет 0,42 кг на 100 мм. Для 52R2C25A0380 допустимы L 850 Н, M 29 Н·м, Ms 35 Н·м, Mv 64 Н·м при 0,2 м/с. Ход в коде заказа записан последними цифрами, мм.
Серия 52, d25 мм, 52R2P, 52R8P, 52R2C, 52R8C — технические характеристики
Данные каталога| Показатель | Данные |
|---|
| Серия | Camozzi, серия 52 |
| Температура среды | −10…+70 °C |
| Контроль положения | магнитные датчики |
| Давление воздуха | 1–8 бар (1,5–8 бар для Ø25 исполнения R) |
| Диаметр поршня | Ø25, 32, 40, 50, 63 мм |
| Конструкция | бесштоковый цилиндр двустороннего действия, магнитный, с демпфированием |
| Ø25: порт и опоры | G1/8; опоры не реже чем через 2 м; демпфирование 14 мм |
Допустимые нагрузки при 0,2 м/с (для действия 2 и 8 одинаковы): 52R2C25 — L 850 Н, M 29 Н·м, Mv 64 Н·м, масса 1,33 кг + 0,42 кг на 100 мм хода; 52R2P25 — L 850 Н, M 65 Н·м, Mv 105 Н·м, масса 1,97 кг + 0,42 кг на 100 мм хода; 52R8C25 — L 850 Н, M 29 Н·м, Mv 64 Н·м, масса 1,33 кг + 0,42 кг на 100 мм хода.
Серия 52, d25 мм, 52R2P, 52R8P, 52R2C, 52R8C: как выбрать
Каждую нагрузку делят на её предельное значение, сумму долей держат не больше 1. Каретка P выдерживает больше, C — компактнее. Главный выбор у серии 52 — опора каретки: стандартное исполнение несёт меньшую нагрузку, подшипник скольжения — среднюю, подшипник качения — наибольшие моменты.
52R8C25A0300 — ход 300 мм (двустороннее, подвод воздуха в обе полости с одной стороны). Каретка 52R2P25A0120 выдерживает L 850 Н и Mv 105 Н·м при скорости 0,2 м/с.
Усилия в таблице Camozzi рассчитаны как π·D²/4·P·η·10 для выдвижения и π·(D²−d²)/4·P·η·10 для втягивания. Длина демпфирования Ø25 — 14 мм. При тяжёлом грузе торможение дополняют внешними амортизаторами. Поправочные коэффициенты на скорость: 0,3 м/с — 0,75; 0,5 м/с — 0,4; 1 м/с — 0,2.
Установка и эксплуатация: Серия 52, d25 мм, 52R2P, 52R8P, 52R2C, 52R8C
Если шильдик не читается, пришлите фото изделия и основные размеры — подберём по таблицам производителя. При замене укажите машину и узел, где стоит изделие: так проще проверить присоединение и исполнение. Подготовка воздуха — фильтр 25 мкм (класс [7:8:4]), без лубрикатора. Все цифры раздела — из каталогов производителя. Сверяйте код целиком — одна буква в коде меняет исполнение. Начав смазку маслом ISO VG32, её уже не прекращают.
