Пневмоцилиндры серия 52 (52G8P, d40) — бесштоковые пневмоцилиндры Camozzi двустороннего действия, магнитные, с регулируемым демпфированием в конце хода.
Здесь с подшипником скольжения и стандартная каретка; действие — двустороннее, подвод воздуха в обе полости с одной стороны. Бесштоковая схема удобна на длинных ходах: каретка движется вдоль гильзы, и габарит по длине не растёт на величину выдвинутого штока. Позиций в разделе: одна: Ø40.
Состав раздела «Пневмоцилиндры серия 52 (52G8P, d40)»
Позиция раздела и её признаки по коду заказа.
Пневмоцилиндры серия 52 (52G8P, d40): перечень| Позиция | Ø поршня | Ход | Исполнение |
|---|
| 52G8P40A0200 | 40 мм | 200 мм | двустороннее, подвод воздуха в обе полости с одной стороны, с подшипником скольжения |
Все позиции — двустороннее, подвод воздуха в обе полости с одной стороны. Масса 52G8P40 при нулевом ходе — 3,58 кг, плюс 0,52 кг на каждые 100 мм хода. Для 52G8P40A0200 допустимы L 1120 Н, M 60 Н·м, Ms 25 Н·м, Mv 60 Н·м при 0,2 м/с. По опоре каретки — с подшипником скольжения; по длине каретки — стандартная каретка.
Технические характеристики: Пневмоцилиндры серия 52 (52G8P, d40)
Параметры по каталогу производителя| Параметр | Значение |
|---|
| Серия | серия 52, Camozzi |
| Давление воздуха | 1–8 бар (1,5–8 бар для Ø25 исполнения R) |
| Ход | до 6000 мм |
| Исполнение | бесштоковый цилиндр двустороннего действия, магнитный, с демпфированием |
| Температура среды | −10…+70 °C |
| Ø40: порт и опоры | порт G1/4, пролёт до 2,5 м, демпфирование 25 мм |
| Подготовка воздуха | воздух класса ISO 8573-1:2010 [7:4:4], смазка не нужна |
По таблице нагрузок серии 52 (0,2 м/с): 52G8P40: L 1120 Н, Ms 25 Н·м, масса 3,58 кг при нулевом ходе.
Как подобрать нужное — Пневмоцилиндры серия 52 (52G8P, d40)
В первую очередь смотрят на нагрузку и моменты на каретке — от этого зависит, хватит ли исполнения M или нужен G либо R. Каждую нагрузку делят на её предельное значение, сумму долей держат не больше 1. Код заказа читается слева направо. Пример — 52G8P40A0200: 52 — серия, G — с подшипником скольжения, 8 — двустороннее, подвод воздуха в обе полости с одной стороны, P — стандартная каретка, 40 — Ø40 мм, A — стандартное крепление, затем ход. Табличные нагрузки даны для 0,2 м/с; на 0,4 м/с их умножают на 0,5, на 1 м/с — на 0,2.
52G8P40A0200: Ø40, ход 200 мм, двустороннее, подвод воздуха в обе полости с одной стороны.
Установка и эксплуатация — Пневмоцилиндры серия 52 (52G8P, d40)
На входе нужен центробежный фильтр 25 мкм; масло в воздух добавлять не нужно. Лубрикатор можно не ставить, но если поставили — масло ISO VG32 и без перерывов. Неплоскостность привалочной поверхности детали — не более 0,1 мм; при невыполнении диаграммы торможения ставят внешние амортизаторы.
