Пневмоцилиндры серия 52 (52G8C, d40): бесштоковые пневмоцилиндры Camozzi двустороннего действия, магнитные, с регулируемым демпфированием в конце хода.
Camozzi выпускает пневматическое оборудование; изделия каталога предназначены для промышленного применения. В разделе — одна позиция диаметра Ø40. Здесь с подшипником скольжения и укороченная каретка; действие — двустороннее, подвод воздуха в обе полости с одной стороны. Каретка ходит по гильзе, а груз крепят прямо к ней — места под выдвинутый шток не нужно.
Пневмоцилиндры серия 52 (52G8C, d40) — что в разделе
Позиции раздела с главными признаками из кода заказа.
Пневмоцилиндры серия 52 (52G8C, d40) — позиции раздела| Позиция | Ø поршня | Ход | Исполнение |
|---|
| 52G8C40A0600 | 40 мм | 600 мм | двустороннее, подвод воздуха в обе полости с одной стороны, с подшипником скольжения |
Все позиции — двустороннее, подвод воздуха в обе полости с одной стороны. Ход 600 мм у 52G8C40A0600; действие — двустороннее, подвод воздуха в обе полости с одной стороны. Исполнения: с подшипником скольжения; каретки: укороченная каретка. Для 52G8C40A0600 допустимы L 600 Н, M 25 Н·м, Ms 11 Н·м, Mv 25 Н·м при 0,2 м/с. Ход в коде заказа записан последними цифрами, мм.
Пневмоцилиндры серия 52 (52G8C, d40): технические характеристики по каталогу
Данные каталога| Показатель | По каталогу |
|---|
| Линейка | Camozzi, серия 52 |
| Конструкция | бесштоковый цилиндр двустороннего действия, магнитный, с демпфированием |
| Рабочее давление | 1–8 бар (1,5–8 бар для Ø25 исполнения R) |
| Температура | −10…+70 °C |
| Ø40: порт и опоры | G1/4; опоры не реже чем через 2,5 м; демпфирование 25 мм |
| Датчики положения | магнитные датчики |
По таблице нагрузок серии 52 (0,2 м/с): 52G8C40: L 600 Н, Ms 11 Н·м, масса 2,30 кг при нулевом ходе.
Как подобрать нужное — Пневмоцилиндры серия 52 (52G8C, d40)
Код заказа читается слева направо. Пример — 52G8C40A0600: 52 — серия, G — с подшипником скольжения, 8 — двустороннее, подвод воздуха в обе полости с одной стороны, C — укороченная каретка, 40 — Ø40 мм, A — стандартное крепление, потом ход. Укороченная каретка C короче стандартной P, но допустимые моменты у неё меньше. Опору каретки подбирают под нагрузку: стандартная M, подшипник скольжения G или подшипник качения R для Ø25–40.
Цилиндр 52G8C40 весит 2,30 кг без хода и добавляет 0,52 кг на 100 мм.
R (подшипник качения) — только Ø25, 32 и 40. При тяжёлом грузе торможение дополняют внешними амортизаторами. На 10 мм хода Ø40 тратит 0,088 Нл воздуха (6 бар, прямой ход). Поправочные коэффициенты на скорость: 0,3 м/с — 0,75; 0,5 м/с — 0,4; 1 м/с — 0,2. Максимальный ход серии — 6000 мм. Длина демпфирования Ø40 — 25 мм. Между опорами Ø40 — не больше 2,5 м. Для Ø40 таблица Camozzi даёт 665,4 Н при 6 бар; площадь — 12,56 см². Ход применяют с небольшим запасом к рабочему перемещению механизма. Нагрузку у 52M считают от центра гильзы, у 52G и 52R — от центра каретки. По прогибу между опорами допускают 0,5 или 1 мм. Camozzi предупреждает: подбор цилиндра с учётом ускорения, массы и радиальной нагрузки — ответственность пользователя.
Пневмоцилиндры серия 52 (52G8C, d40): монтаж и работа
Для замены полезно знать, на какой машине и в каком узле стоит изделие. Параметры в тексте взяты из каталогов производителя, данные посредников не используются. Ремкомплекты для цилиндров после 1 февраля 2019 г.: K02-52-25N, K02-52-32N, K02-52-40N, K02-52-50N, K02-52-63N; в составе манжеты, тормозные манжеты, фетровые уплотнения и смазка 30 г. Неплоскостность привалочной поверхности детали — не более 0,1 мм; при невыполнении диаграммы торможения устанавливают внешние амортизаторы. Допустимый прогиб между опорами — 0,5 или 1 мм в зависимости от требований к линейности. Сверяйте код целиком — одна буква в обозначении меняет исполнение. Если шильдик не расшифровывается, пришлите фото изделия и основные размеры — подберём по таблицам производителя.
