Переходник VS18/M33-12

Переходник VS18/M33-12 — это переходник серии VS: он меняет резьбу присоединения аккумулятора. Переходник решает задачу, когда порт и аккумулятор имеют разные резьбы.

Главное свойство позиции «Переходник VS18/M33-12»

VS34, скажем, переводит 1¼" в ¾" BSP — это пример из того же ряда.

Гидропневмоаккумулятор использует сжимаемость газа, чтобы запасать под давлением практически несжимаемую жидкость; от состояния газового объёма зависят защита, зарядка и крепёж вокруг аккумулятора.

FOX называет такие задачи аккумулятора: запас энергии, демпфирование пульсаций и гидроударов, гидравлическая пружина, компенсация утечек и расширения жидкости, разделитель сред.

По заказу аккумуляторы FOX поставляют с сертификацией CE (2014/68/EU, PED), ATEX (2014/34/EU), ASME VIII, CU-TR 032/2013 и другими.

Аккумуляторы FOX заряжают азотом на заводе до давления из заказа при ~20 °C; проверка зарядки — через 10 дней после пуска и далее каждые 6 месяцев.

Переходник VS18/M33-12: основные параметры

Значения взяты из обозначения и каталога FOX 2025 года; неподтверждённые параметры в таблицу не попали.

Код VS18/M33-12 по частям

Обозначение VS18/M33-12 складывается из следующих частей.

• VS18 — переходник VS на присоединение аккумулятора
• /M33-12 — в таблицах каталога не расписано (резьба M33 и размер 12), уточняется по заявке

Подбор по цифрам: расчёт

Размер дюймовой резьбы в миллиметрах: 1 дюйм = 25,4 мм, ½" = 25,4 ÷ 2 = 12,7 мм.

Шаг метрической резьбы M18×1,5 даёт ход: 1,5 × 10 = 15 мм — ход резьбы M18×1,5 за 10 оборотов.

Сопутствующие позиции

Аккумуляторы под такие переходники — в разделе гидропневмоаккумуляторы FOX.

Весь ряд VS и NS — в разделе переходники.

Ответный штуцер должен совпасть с резьбой переходника.

Чем заменить «Переходник VS18/M33-12»

Если нужен соседний вариант, посмотрите K7RID и NS21. Остальные позиции — в разделе «Переходники».

Чего не стоит делать с «Переходник VS18/M33-12»

BSP, BSPT, NPT и метрические резьбы не стыкуются между собой, поэтому обе стороны переходника сверяют с портом и аккумулятором.

Сваривать на корпусе аккумулятора запрещено, переходник присоединяют только резьбой.

Корпус аккумулятора нельзя сваривать ни при монтаже, ни при ремонте.

Давление жидкости не должно опускаться ниже давления зарядки, иначе разделитель при каждом цикле бьётся о корпус.

Монтаж и обслуживание

Резьбы очищают, на уплотнение не наносят лишнего герметика.

Затяжка — ключом по шестограннику переходника, без перетяжки.

Контроль зарядки — через 10 дней после пуска, затем раз в полгода.

Работы с аккумулятором начинают со сброса давления газа и жидкости.