
Позиция Кольцо направляющее E20-160-165-5 — направляющее кольцо гидроцилиндра. Назначение: воспринимает поперечные нагрузки, удерживая поршень или шток по оси и не позволяя металлу касаться металла. Какие из чисел в записи — диаметры, а какие — ширина, определяется серией изготовителя и подтверждается замером.
В гидроцилиндре Atos и других изготовителей используются несколько уплотнений: на поршне, на штоке, грязесъёмник и направляющие кольца. Направляющее кольцо — один из них; он работает в паре с остальными, и менять его без замены соседних обычно неразумно.
В открытых таблицах Atos серия E в этой записи не описана, поэтому числа мы не привязываем к диаметрам без замера: сначала измеряют шток, расточку цилиндра и канавку.
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип позиции | направляющее кольцо |
| Обозначение | направляющее E20-160-165-5 |
| Числа в записи | 20, 160, 165, 5 |
| Серия | не описана в открытых таблицах Atos |
| Роль детали | воспринимает поперечные нагрузки |
Простая арифметика по записи: разность двух первых чисел 160 − 20 = 140; половина 140 ÷ 2 = 70. Если разность описывает радиальную глубину канавки, то половина — это зазор на сторону. Это ориентир для замера, а не расшифровка серии.
Если 165 мм — диаметр штока или поршня, длина окружности равна 3,14 × 165 = 518,4 мм: по такой линии кромка или направляющая поверхность соприкасается с деталью (допущение, проверяется замером).
Один оборот измерительной ленты по канавке на диаметре 165 мм даёт 518,4 мм; разница в 1 мм по диаметру меняет длину окружности на 3,14 × 1 = 3,14 мм: поэтому диаметр канавки измеряют точно.
Уплотнения цилиндров обычно меняют комплектом: поршневое уплотнение, направляющие кольца, грязесъёмник и уплотнение штока. Из этого раздела: Грязесъемник E50A-160/5 и Кольцо направляющее E20-245-250/15 и Уплотнение поршневое E15M-250/5.
Для заказа нужен материал (ПУ, NBR, FKM, ПТФЭ), рабочая жидкость и температура; без них подбор по одним размерам рискован.
Остальные кольца и уплотнения — в группе Уплотнения и кольца Atos.
Перед установкой кромки деталей скругляют и смазывают рабочей жидкостью, чтобы не порезать уплотнение. Монтажный конус или гильза защищают уплотнение при надевании на шток.
Ремонт лучше проводить на остывшей машине: горячее масло опасно и маскирует мелкие течи.
Перед разборкой сфотографируйте узел и запишите положение деталей: это ускоряет сборку и снижает риск ошибок.
Фото маркировки лучше снимать при боковом свете и без вспышки, чтобы были видны выбитые цифры и буквы.
Сообщите, на каком оборудовании работает деталь: по типу машины проще определить режим нагрузки и предложить подходящий вариант.
Электромагниты общемашиностроительные
Гидрооборудование