Гидропневмоаккумулятор HP250-60

Гидропневмоаккумулятор HP250-60 — поршневой гидроаккумулятор FOX серии HP, объём 60 л; давление 250 бар. Аккумулятор работает как газовая пружина: азот сжимается при накоплении жидкости и выталкивает её обратно при падении давления. Дальше — характеристики, расшифровка HP250-60 и арифметика по давлениям.

Устройство и работа «Гидропневмоаккумулятор HP250-60»

Газ и жидкость разделяет подвижный поршень с уплотнением: давление жидкости перемещает поршень и сжимает азот. Поршневые аккумуляторы FOX монтируются в любом положении.

Типовые задачи аккумулятора по каталогу: разделитель двух сред, гидравлическая пружина и подвеска и гашение пульсаций насоса и гидроударов. От задачи зависит, как выбирают давление зарядки.

Данные по карточке «Гидропневмоаккумулятор HP250-60»

Таблица составлена по каталогу FOX и карточке; строки без подтверждения мы не добавляем. Для типоразмера сверьте объём и давление с табличкой на корпусе.

Что значит каждая часть в «Гидропневмоаккумулятор HP250-60»

Обозначение HP250-60 состоит из следующих частей:

• HP — поршневой аккумулятор
• 250 — число перед дефисом в таблицах каталога не расшифровано
• 60 — после дефиса — объём в литрах: 60 л

Пример расчёта для HP250-60

Условный пример: минимальное давление жидкости 80 бар, максимальное 180 бар. Давление жидкости должно быть минимум на 10 % выше давления зарядки, значит зарядка не выше 80 ÷ 1,1 ≈ 72,7 бар; возьмём 70 бар. Отношение 180 ÷ 70 = 2,6. FOX рекомендует держать отношение максимального давления жидкости к давлению зарядки ниже 4; здесь получилось 2,6.

Обратная задача: если нужно отдавать 14,53 л за цикл, а отдача на литр объёма при этих давлениях — 0,484 л, то потребуется примерно 14,53 ÷ 0,484 ≈ 30 л газового объёма.

Для гашения пульсаций зарядку выбирают 60–80 % от рабочего давления. При 180 бар это 108–144 бар; точное значение зависит от насоса и температуры.

Испытательное давление аккумулятора FOX — 1,43 от максимально допустимого, выбитого на корпусе: для класса 250 бар это 250 × 1,43 = 357,5 бар.

Что нужно кроме самого аккумулятора

Зарядка и проверка азотом выполняются устройством AR: манометр в комплекте, шланг 2,5 м, присоединение ⅜" BSP к баллону азота и ⅝" UNF к аккумулятору; дозаряжать нужно медленно и через редуктор на баллоне азота.

Для проверки зарядки можно взять AR3 или другое исполнение из раздела Зарядное устройство FOX; шкалу манометра выбирают по давлению зарядки (70 бар в нашем условном примере).

Крепление — хомуты и кронштейны серий CR и MCR (число в коде — диаметр корпуса в миллиметрах), к примеру Хомут CR114 или Хомут CR223.

Если присоединение аккумулятора не совпадает с трубопроводом, ставят переходник серии VS или ниппель NS — скажем Переходник NS21 (M18×1,5 → ½" BSP).

Чем отличаются ближайшие типоразмеры

Если «Гидропневмоаккумулятор HP250-60» не подойдёт, смотрите HP60-0.5 и HP180-30. Остальные исполнения собраны в разделе Гидропневмоаккумуляторы FOX других серий; он входит в Гидропневмоаккумуляторы FOX.

При замене проверяют объём, давление, присоединение и тип клапана; совпадения по одному параметру недостаточно. Заменой другой марки можно считать только изделие, у которого совпали объём, максимальное давление, резьба присоединения и тип зарядного клапана.

Чего нельзя делать с «Гидропневмоаккумулятор HP250-60»

Давление жидкости должно быть минимум на 10 % выше давления зарядки азотом: иначе баллон или мембрана при каждом цикле бьются о корпус и быстро изнашиваются.

Отношение максимального давления жидкости к давлению зарядки FOX рекомендует держать ниже 4: ресурс в циклах обратно пропорционален этому отношению.

Сваривать что-либо на корпусе аккумулятора запрещено; крепёж выбирают хомутами и кронштейнами, а не приваркой.

Как вводить в работу и проверять

После пуска давление азота проверяют через 10 дней, потом каждые 6 месяцев; результат сверяют с табличкой.

Монтаж и демонтаж начинают со сброса давления жидкости; газ стравливают через зарядный клапан, дозарядку ведут медленно и только через редуктор.

Мембранные и поршневые аккумуляторы FOX можно ставить в любом положении, но положение выбирают так, чтобы к зарядному клапану был доступ.