
Гидропневмоаккумулятор AP80PQ250C250G9V-11-U2 — поршневой аккумулятор EPE: стальной цилиндр диаметром 250 мм, в котором скользит алюминиевый поршень; объём жидкости 80 л, максимальное давление 250 бар. Поршень разделяет цилиндр на газовую и масляную полости, а уплотнения крышек — NBR, поршня — NBR. Размеры по таблице серии: газовая ёмкость 83 л, длина 1998 мм, масса 397,7 кг.
По опыту применения и лабораторным испытаниям EPE получает до миллиона циклов без обслуживания и дозарядки; износ уплотнений идёт постепенно, а не внезапно, как у баллонного аккумулятора.
Положение монтажа любое; положение поршня можно контролировать, по нему видно, сколько жидкости внутри.
Испытание — 1,43 × PS; у 375-барных моделей давление разрушения выше 1150 бар.
Присоединения доступны до 4″, температурный диапазон — −60…+150 °C в зависимости от материала уплотнений; предзарядка по умолчанию 30 бар (в пределах 0–280 бар, ниже PS).
| Что проверено | Значение |
|---|---|
| Длина корпуса L, мм | 1998 |
| Присоединение | внутренняя BSP UNI 228 2" |
| Зарядный клапан | 5/8" UNF |
| Тип | поршневой гидроаккумулятор |
| Объём | 80 л |
| Материал корпуса | углеродистая сталь |
| Исполнение | шток с индикатором на газовой стороне, микропереключателей: 2 |
| Максимальное давление | 250 бар |
| Газовая ёмкость, л | 83 |
| Масса при 250 бар, кг | 397,7 |
| Внутренний диаметр | 250 мм |
| Материал уплотнений | крышки — NBR, поршень — NBR |
Объём, давление, материалы и диаметр взяты из карточки; газовая ёмкость, длина и масса — из таблицы AP каталога EPE по диаметру цилиндра, объёму и давлению.
Жидкость — вязкостью 10–400 сСт (лучше порядка 36 сСт) и чистотой 20/18/15 по ISO 4406.
До 1 л CE-маркировка не нужна, а далее — декларация соответствия и инструкция в комплекте.
| Часть кода | Значение |
|---|---|
| AP80 | поршневой аккумулятор, объём жидкости 80 л |
| P | уплотнения крышек: NBR |
| Q | уплотнения поршня: NBR, −20…+80 °C |
| 250 | максимальное рабочее давление PS 250 бар |
| C | корпус и крышки из углеродистой стали |
| 250 | внутренний диаметр цилиндра 250 мм |
| G9 | порт жидкости: внутренняя резьба BSP UNI 228, 2″ |
| V | газовая сторона: зарядный клапан 5/8″ UNF |
| -11 | паспорт EAC (Россия) |
| -U2 | шток с индикатором на газовой стороне и двумя механическими микровыключателями |
Две буквы после объёма — материалы уплотнений: первая для крышек (P — NBR), вторая для поршня (Q — NBR); число 250 — давление PS в барах, число 250 — внутренний диаметр.
Вариант U2 — шток с индикатором положения поршня на газовой стороне и двумя механическими микровыключателями: по сигналам видят крайние положения.
Цифра 11 — паспорт EAC; наличие действующего документа на партию подтверждают по поставке.
Отдача — по закону Бойля–Мариотта: ΔV = V0 × p0 × (1 ÷ p1 − 1 ÷ p2) с абсолютными давлениями; газовая ёмкость для «Гидропневмоаккумулятор AP80PQ250C250G9V-11-U2» — 83 л.
Условный пример: p0 = 30 бар, p1 = 50 бар, p2 = 250 бар (абсолютные 31, 51, 251 бар): ΔV = 83 × 31 × (1 ÷ 51 − 1 ÷ 251) ≈ 40,2 л, то есть 50 % объёма жидкости 80 л.
Ход поршня при такой отдаче — 40,2 л ÷ 490,9 см² = примерно 8 дм: площадь цилиндра Ø250 мм — 490,9 см².
Объём 80 л соответствует ходу около 16 дм, а корпус — 2 м.
Для пика 450 л/мин запаса 40,2 л хватит на 40,2 ÷ 450 × 60 ≈ 5,4 с; для более долгого пика увеличивают газовый объём или устанавливают второй аккумулятор.
Для отдачи вдвое больше — 80,4 л — газовая ёмкость должна быть 83 × 2 = 166 л.
Масса на литр жидкости: 397,7 ÷ 80 ≈ 5 кг/л; для подъёма и монтажа нужно грузоподъёмное оборудование.
Из-за штока скорость поршня не выше 0,5 м/с, то есть расход через Ø250 мм — не более 1473 л/мин.
Крышки уплотнены материалом «NBR», поршень — «NBR» (−20…+80 °C); совместимость контролируют по менее стойкому материалу.
До 150 °C поршневой аккумулятор работает с уплотнениями Viton и уменьшенным поршнем, потому что алюминий и сталь расширяются по-разному.
Тефлоновые уплотнения нужны при температурах ниже −60 °C и при требовании низкого трения.
Нестандартную жидкость называют при заказе — материал уплотнений подбирают по ней.
Защитный узел — блок безопасности BS (отсечка, клапан, разгрузка), скажем BS20MP330A9G5-CP15; присоединение к аккумулятору подбирают по порту.
Предзарядку проверяют набором PC250S8 (клапан V — 5/8″ UNF).
Крупный корпус опирают на кронштейн с кольцом (AG150-P) и фиксируют хомутами.
Документы — паспорт EPE на аккумулятор на двух языках.
Ближайшие позиции раздела: AP60PQ250C250G8V-0 и AP80PK250C180G9V-11-U2/16.
При замене важны диаметр, длина, давление и порты; автоматической взаимозаменяемости без документа мы не обещаем.
Раздел «Гидроаккумуляторы EPE серий AP и ASA» собирает серии AP и ASA (Гидропневмоаккумулятор EPE).
Предзарядку выбирают ниже минимального давления жидкости и не выше PS; допустимый диапазон 0–280 бар.
Корпус не сваривают, не клеймят и не привинчивают к нему детали; шильдик не меняют.
Заряжают только азотом: газ в поршневой аккумулятор подают медленно через редуктор.
Опасные жидкости группы 1 в исполнение для группы 2 не применяют.
Вес корпуса передают на опоры, а для подъёма используют грузоподъёмные средства.
Азот подают медленно, до значения на 10–15 % выше нужного, затем ждут и стравливают излишек.
График проверок такой же, как у других аккумуляторов EPE: 2–3 недели, 3 месяца, год.
Поршневые аккумуляторы ремонтируются заменой уплотнений поршня и крышек; при разборке вес крышки поддерживают талью, а поршень вынимают с опорой на его вес.
Электромагниты общемашиностроительные
Гидрооборудование