
Гидропневмоаккумулятор AP50PQ250C250G9V-0 — аккумулятор поршневого типа от EPE; диаметр цилиндра 250 мм, объём 50 л, PS — 250 бар. Поршень разделяет цилиндр на газовую и масляную полости, а уплотнения крышек — NBR, поршня — NBR. Размеры по таблице серии: газовая ёмкость 53 л, длина 1388 мм, масса 283,3 кг.
Цилиндр закрыт резьбовыми крышками, поршень уплотнён несколькими кольцами, зеркало цилиндра обработано хонингованием до 0,2 мкм.
Ставят в любом положении, а контроль положения поршня показывает остаток жидкости.
Каждый аккумулятор испытывается давлением PT = 1,43 × PS; для моделей на 375 бар разрушающее давление превышает 1150 бар.
Серия охватывает порты до 4″ и температуры −60…+150 °C; стандартная предзарядка 30 бар, допустимая — от 0 до 280 бар и ниже PS.
| Показатель | Данные |
|---|---|
| Длина корпуса L, мм | 1388 |
| Испытания | заводские |
| Материал корпуса | углеродистая сталь |
| Масса при 250 бар, кг | 283,3 |
| Газовая ёмкость, л | 53 |
| Тип | поршневой гидроаккумулятор |
| Объём | 50 л |
| Присоединение | внутренняя BSP UNI 228 2" |
| Внутренний диаметр | 250 мм |
| Максимальное давление | 250 бар |
| Зарядный клапан | 5/8" UNF |
| Материал уплотнений | крышки — NBR, поршень — NBR |
Чистота рабочей жидкости — не хуже класса 20/18/15 по ISO 4406; вязкость 10–400 сСт, рекомендуемая 36 сСт; температура задаётся материалом уплотнений.
Корпус AP — окрашенная стальная труба (грунт 70 мкм, RAL 8012); по запросу — никелирование 25–40 мкм или AISI 316L.
Поршневые аккумуляторы объёмом до 1 л включительно CE не маркируются; для остальных партия идёт с декларацией соответствия и инструкцией.
| Часть кода | Значение |
|---|---|
| AP50 | поршневой аккумулятор, объём жидкости 50 л |
| P | уплотнения крышек: NBR |
| Q | уплотнения поршня: NBR, −20…+80 °C |
| 250 | максимальное рабочее давление PS 250 бар |
| C | корпус и крышки из углеродистой стали |
| 250 | внутренний диаметр цилиндра 250 мм |
| G9 | порт жидкости: внутренняя резьба BSP UNI 228, 2″ |
| V | газовая сторона: зарядный клапан 5/8″ UNF |
| -0 | заводские испытания |
Две буквы после объёма — материалы уплотнений: первая для крышек (P — NBR), вторая для поршня (Q — NBR); число 250 — давление PS в барах, число 250 — внутренний диаметр.
Цифра 0 — заводские испытания без отметки о внешней сертификации в коде.
Формула: ΔV = V0 × p0 × (1 ÷ p1 − 1 ÷ p2); V0 для «Гидропневмоаккумулятор AP50PQ250C250G9V-0» — 53 л, давления берутся абсолютными (избыточное плюс 1 бар).
Условный пример: p0 = 30 бар, p1 = 35 бар, p2 = 250 бар (абсолютные 31, 36, 251 бар): ΔV = 53 × 31 × (1 ÷ 36 − 1 ÷ 251) ≈ 39,1 л, то есть 78 % объёма жидкости 50 л.
Площадь цилиндра Ø250 мм равна 490,9 см², поэтому отдача 39,1 л сдвигает поршень примерно на 8 дм.
Объём 50 л соответствует ходу порядка 10 дм, а корпус — 1,39 м.
Для пика 300 л/мин запаса 39,1 л хватит на 39,1 ÷ 300 × 60 ≈ 7,8 с; для более долгого пика увеличивают газовый объём или ставят второй аккумулятор.
Удвоенная отдача 78,2 л потребует 106 л газовой ёмкости, например двух таких аккумуляторов.
Испытательное давление PT = 1,43 × PS = 1,43 × 250 = 357,5 бар.
Масса на литр жидкости: 283,3 ÷ 50 ≈ 5,7 кг/л; для подъёма и монтажа нужно грузоподъёмное оборудование.
Крышки уплотнены материалом «NBR», поршень — «NBR» (−20…+80 °C); совместимость проверяют по менее стойкому материалу.
До 150 °C поршневой аккумулятор работает с уплотнениями Viton и уменьшенным поршнем, потому что алюминий и сталь расширяются по-разному.
Для низких температур (ниже −60 °C) и низкого трения есть уплотнения из тефлона; материалы поршня: NBR, HNBR, FKM, PTFE, полиуретан.
Другие жидкости и температуры изготовитель просит согласовывать до заказа.
Блок безопасности, скажем BS25MP250A9G6-CP1, устанавливают как можно ближе к аккумулятору.
Проверка и дозарядка — набором PC400S8; азот сухой, через редуктор.
Документы — паспорт EPE на аккумулятор на двух языках.
Контроль поршня возможен штоком с микровыключателями, магнитными переключателями или датчиками положения; вариант заказывают в коде.
Ближайшие позиции раздела: AP100PQ250C250G9V-11-U2/16 и AP100PQ250C250G8V-11-U2/16.
Для замены изделием другого изготовителя сверяют диаметр цилиндра, длину, PS, присоединения жидкостной и газовой сторон и материал уплотнений; взаимозаменяемость без документа не заявляем.
Весь ряд — в разделе «Гидроаккумуляторы EPE серий AP и ASA», общий каталог — «Гидропневмоаккумулятор EPE».
Корпус не сваривают, не клеймят и не привинчивают к нему детали; шильдик не меняют.
Заряжают только азотом: газ в поршневой аккумулятор подают медленно через редуктор.
Скорость поршня ограничивают 0,5 м/с, если установлен шток индикатора.
Среды группы 1 (опасные жидкости) в исполнение для группы 2 не допускаются.
Ставят в любом положении, а при штоке с индикатором лучше вертикально.
Азот подают медленно, до значения на 10–15 % выше нужного, затем ждут и стравливают излишек.
Давление предзарядки сверяют через 2–3 недели после пуска, потом через 3 месяца и далее ежегодно; при тяжёлом режиме — раз в 6 месяцев.
Поршневые аккумуляторы ремонтируются заменой уплотнений поршня и крышек; при разборке вес крышки поддерживают талью, а поршень вынимают с опорой на его вес.
Электромагниты общемашиностроительные
Гидрооборудование