Картиридж LM-6/50
- Тип
- Гидрооборудование
Позиция Картиридж LM-6/50 — картридж с кодом LM-6/50. Размер 6 и число 50 перекликаются с клапанами HM из таблицы D120, однако точное назначение картриджа таблицами Atos не описано.
Картиридж LM-6/50: назначение и место в гидросистеме
В таблице D120 модульные предохранительные клапаны HM имеют размер 06 и расход до 60 л/мин, а KM — размер 10 и до 120 л/мин; диапазоны настройки кодируются числами 50, 100, 210 и 350, а /V означает маховичок. Запись LM-6/50 укладывается в эту систему кодов (диапазон 4–50 бар у HM).
Поэтому мы рассматриваем картридж как возможную сменную деталь предохранительного модуля: подтверждаем это по маркировке картриджа и по корпусу, в который он ввёртывается.
Характеристики: Картиридж LM-6/50
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип позиции | картридж (запчасть) |
| Код | LM-6/50 |
| Размер в записи | 6 |
| Число в записи | 50 |
| Связь с HM/KM | по системе кодов D120; документом не подтверждена |
| Расход клапана-аналога | до 60 л/мин (HM) |
| Регулировка | винт |
Что значит каждая часть кода
- LM — серия картриджа по названию карточки
- 6 — размер: по системе D120 6 соответствует size 06, 10 — size 10
- 50 — число; у HM и KM такие числа кодируют диапазон настройки в барах
- суффикса /V нет
Пример расчёта
Насос 63 см³ при 1450 об/мин даёт 63 × 1450 ÷ 1000 = 91,35 л/мин; для аналога HM с расходом до 60 л/мин это 152 %, то есть поток больше, чем способен пропустить клапан такого размера.
Расход и давление картриджа как отдельной детали Atos в открытых таблицах не публикует, поэтому расчёт по аналогу ориентировочный и не заменяет подтверждения.
Аналоги и замена в ряду
- Картиридж LM-10/50/V — другая позиция раздела
- Картиридж LM-6/75 — другая позиция раздела
- Картиридж LM-10/350 — другая позиция раздела
- Картиридж LM-10/100 — другая позиция раздела
Все позиции раздела — в группе Дроссели, клапаны настройки и картриджи Atos.
Картиридж LM-6/50: что заказать вместе
Картридж ставят в корпус предохранительного модуля; корпус и картридж подбирают парой по маркировке. Корпус модуля: Корпус модульного предохранительного клапана KM-011.
Кольца и уплотнения лучше заказать сразу: при разборке они приходят в негодность.
Чего не делать при подборе
- Нельзя ставить картридж от другого диапазона давления: настройка определяет защиту контура.
- Чистота масла не хуже ISO 4406 20/18/15; грязь на седле — частая причина «плавающего» давления.
- После замены давление проверяют по манометру.
- Грязное масло выведет из строя и новую деталь, поэтому сначала находят источник загрязнения и меняют фильтрующие элементы.
- Новая деталь не меняет паспортных пределов изделия, в котором она стоит: давление и расход остаются теми, что указаны для серии.
Как устанавливать и обслуживать
По таблицам Atos материал уплотнений определяет жидкость: NBR работают на минеральных маслах и HFC, FKM — на HFDU и HFDR, HNBR — на низких температурах, до −40 °C.
При разборке сложите крепёж в отдельную ёмкость и проверьте длину винтов: винты разных длин легко перепутать при сборке пакета.
Масло в контуре держат чистым: для аппаратов Atos в таблицах обычно указан класс не грубее ISO 4406 20/18/15 и вязкость 15–100 мм²/с.
Сообщите, на каком оборудовании работает деталь: по типу машины проще определить режим нагрузки и предложить подходящий вариант.
Старую деталь не выбрасывайте до установки новой: по ней проверяют размеры, ориентацию и комплектность, а если замена не подошла, можно быстро вернуться к прежнему варианту.
