
Гидропневмоаккумулятор HSTX 0.05 — это нержавеющий мембранный демпфер FOX серии HSTX на 0,05 л; рабочее давление 150 бар. Аккумулятор ставят в гидросистему, чтобы запасать жидкость под давлением, гасить пульсации и гидроудары, компенсировать утечки.
Газ сжимается, а жидкость почти нет — на этом основан аккумулятор: он запасает жидкость под давлением; FOX делает баллонные и мембранные модели.
Серия HSTX — мембранные демпферы пульсаций из нержавеющей стали AISI 316L на 150 или 210 бар, объём 0,03–10 л, присоединение от ½" до 1¼" BSP, мембраны NBR, HNBR, EPDM, FPM и HYTREL.
Баллонный аккумулятор даёт большой расход на разряд и хорошее разделение газа и жидкости; мембранный проще и дешевле, ставится в любом положении, но мгновенный расход у него ограничен.
Если аккумулятор гасит пульсации насоса, его заряжают на 60–80 % рабочего давления.
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Материал | нержавеющая сталь AISI 316L |
| Давление | 150 бар |
| Серия | HSTX |
| Присоединение | от ½" до 1¼" BSP (внутренняя резьба) |
| Объём | 0,05 л |
| Тип | мембранный |
| Модель | HSTX 0.05 |
Таблица собрана из кода позиции и каталога FOX 2025 года; прошлая редакция каталога использована там, где отмечено; неподтверждённые параметры не вписывались.
Разберём обозначение HSTX 0.05 по порядку.
FPM и FKM — одна и та же фторкаучуковая резина; в каталоге FOX материал записан как FPM (VITON).
Оценим, сколько жидкости отдаст «Гидропневмоаккумулятор HSTX 0.05» при рабочем перепаде 75–120 бар и зарядке 67,5 бар (0,9 × 75 = 67,5 бар). Изотермический расчёт: 0,05 × 67,5 × (1 ÷ 75 − 1 ÷ 120) = 0,017 л. За полсекунды это 0,017 л ÷ 0,5 с × 60 = 2 л/мин.
Сравним с насосом: 25 см³ × 1450 об/мин ÷ 1000 = 36,25 л/мин; чтобы заполнить объём, равный объёму сосуда, нужно 0,05 л ÷ 36,25 л/мин × 60 = 0,1 с.
Если аккумулятор работает у предельного давления, зарядка должна быть не меньше четверти этого давления: 150 ÷ 4 = 37,5 бар.
Демпфер пульсаций при рабочем давлении 75 бар заряжают так: 75 × 0,6 = 45 бар и 75 × 0,8 = 60 бар (60–80 %).
Каждый аккумулятор FOX испытывают давлением в 1,43 раза выше допустимого: 150 × 1,43 = 214,5 бар. Максимум в СИ — 150 бар ÷ 10 = 15 МПа.
Корпус фиксируют хомутами и кронштейнами; для нержавеющих исполнений есть вариант из нержавеющей стали (хомуты и кронштейны).
Присоединение аккумулятора меняют переходники VS и ниппели NS, к примеру M18×1,5 на ½" BSP.
Для замены изношенного разделителя в разделе есть баллоны и мембраны: подбор делают по коду с таблички корпуса.
Рядом в линейке стоят HSTPVC10-FPM и HSTPVC5-FKM. Весь ряд — в разделе «Гидропневмоаккумуляторы FOX серии HST».
Для замены нужны совпадающие тип, объём, давление и присоединение; материал мембраны или баллона выбирают по рабочей жидкости.
Если давление жидкости падает до зарядки или ниже, мембрана или баллон ударяются о корпус на каждом цикле.
Корпус аккумулятора нельзя сваривать, как бы ни хотелось приварить крепёж.
Рабочее давление этой модели — не больше значения в таблице: превышение недопустимо даже кратковременно.
Положение при монтаже уточняйте по паспорту модели.
Сначала проверяют давление зарядки: аккумуляторы FOX заряжены азотом на заводе до давления из заказа при ~20 °C, значение стоит на табличке или на корпусе.
Нагрузку от веса принимают хомуты, а не штуцер.
Рядом ставят манометр и защитный блок: так давление видно, а перегрузка сбрасывается безопасно.
При отрицательных пиках давления мембрану или баллон от удара о дно защищает регулятор расхода VSA.
Электромагниты общемашиностроительные
Гидрооборудование