Насосы радиально-поршневые НЭРП

Насосы радиально-поршневые НЭРП — раздел с насосом НЭРП 1,6-50. В радиально-поршневом насосе поршни расположены по радиусам вокруг вала, а не вдоль него, как у аксиально-поршневых машин. Такая компоновка встречается там, где гидроприводу нужен небольшой поток при высоком давлении: в зажимных устройствах, прессовом оборудовании, испытательных стендах. Насосы радиально-поршневые НЭРП в каталоге ГСКТБ ГА стоят в группе гидромашин рядом с аксиально-поршневыми НАП и НАПП, но по устройству к ним не относятся.

Что входит в раздел «Насосы радиально-поршневые НЭРП»

Других исполнений в разделе нет. Если на табличке вашего насоса стоят другие числа, это другое изделие, и подбор по этому разделу нужно подтвердить документацией.

Технические характеристики: насосы радиально-поршневые НЭРП

Для насосов НЭРП структура условного обозначения в найденных листах каталога не приведена, и паспортные данные в проверенных источниках отсутствуют. Числа 1,6 и 50 мы не толкуем как подачу или давление: такая догадка может оказаться неверной, а ошибка в давлении для поршневого насоса недопустима.

Как выбрать насосы радиально-поршневые НЭРП

Радиально-поршневой насос обычно выбирают не по каталогу, а по задаче: какое давление нужно удерживать и сколько времени, какой поток требуется на подводе. Если машина уже спроектирована под НЭРП 1,6-50, правильный путь — повторить насос по полному обозначению. Если вы ищете замену другому насосу, сравните не только гидравлику, но и привод: у радиально-поршневой машины своя посадка, и её размеры редко совпадают с аксиально-поршневыми или шестерёнными насосами.

Важно и то, куда насос качает. Если за ним стоит гидроаккумулятор или зажимной цилиндр, проверьте, как система разгружается в паузах: насосы радиально-поршневые НЭРП, как любые поршневые насосы, не стоит заставлять долго работать против закрытой линии без клапана.

Установка и эксплуатация насосов радиально-поршневых НЭРП

Насос ставят на жёсткое основание и соединяют с двигателем через муфту; соосность проверяют после затяжки. На напорной линии обязателен предохранительный клапан, настроенный по паспорту машины. Всасывание должно быть свободным, без подсоса воздуха: поршневой насос чувствителен к кавитации. Перед первым пуском сверьте направление вращения и заполните систему чистым маслом. Порядок обслуживания и замены уплотнений — по паспорту изделия.