Гидрораспределитель DPHE — двухкаскадный (пилотный) распределитель Atos, у которого основной золотник переключает встроенный пилотный распределитель DHE. Размеры по ISO 4401 — 10, 16, 25 и 32, максимальный расход — 160, 300, 700 и 1000 л/мин соответственно, давление — 350 бар. Гидрораспределитель DPHE нужен там, где расход больше, чем пропускает распределитель прямого действия size 10, а управлять потоком по-прежнему надо электрическим сигналом.
Гидрораспределитель DPHE: как читается обозначение
После «DPHE-» идёт размер: 1 — size 10, 2 — 16, 4 — 25, 6 — 32. Затем конфигурация (61, 63, 67, 70, 71, 75) и тип золотника. Опции стоят через косую черту: /A — электромагнит со стороны A основного корпуса, /D — внутренний дренаж, /E — внешний пилотный подвод, /FV — датчик положения, /R — генератор пилотного давления 4 бар, /S — регулировка хода золотника, /WP — ручная кнопка, /H и /H9 — регулируемые дроссели к камерам основного каскада, /L1–L3 — калиброванные дроссели пилота 0,8, 1 и 1,25 мм. После дефиса — разъём и напряжение.
Позиции с цифрой размера 3, например DPHE-3614-X24DC и DPHE-3714-X24DC, требуют уточнения: в одной редакции таблицы «3» означает size 25, в действующей размер 25 обозначен цифрой 4. Такие коды подтверждаем по заявке.
Как подобрать гидрораспределитель DPHE
Размер выбирают по расходу, конфигурацию и золотник — по гидросхеме. Затем решают вопросы питания пилота. Минимальное давление управления — 8 бар; если давление в линии P может опускаться ниже, нужен генератор пилотного давления /R или внешний пилотный подвод /E. Если сливная линия нагружена, выбирают внешний дренаж; при внутреннем дренаже в коде стоит /D. Регулируемые дроссели /H и /H9 позволяют ограничить скорость переключения основного золотника и смягчить гидроудар в больших контурах.
Подключение и наладка
При пуске гидрораспределитель DPHE сначала проверяют, что пилот получает давление: без 8 бар управления основной золотник не сдвинется, и распределитель «молчит» при поданном напряжении. Затем настраивают дроссели /H или /H9, если они есть, — постепенно, по плавности остановки цилиндра. Регулировку хода /S используют, когда нужно ограничить проходное сечение основного каскада.
Надёжность
MTTFd по EN ISO 13849 для двухкаскадных DPHE — 75 лет. Пилот DHE меняется отдельно от основного каскада; катушки пилота сменные и меняются без инструмента.
Отличие от DPHI
У DPHI пилотом служит DHI, у гидрораспределитель DPHE — DHE. Монтажные поверхности одинаковые, но коды опций и катушки пилота различаются, поэтому при замене сверяют код целиком.
