Всасывающий фильтр SP086C200GR060V
- Тип
- всасывающий погружной фильтр
- Исполнение
- присоединение из армированного нейлона
- Диаметр корпуса
- 86 мм
- Длина
- 260 мм
- Присоединение
- 2" BSP
- Тонкость фильтрации
- 60 мкм
- Фильтрующий материал
- сетка AISI 304
- Байпас
- 0,25 бар
Другие размеры серии — во вкладке «Модели серии (65)» ниже.
Фильтр без корпуса и без электрики: всасывающий фильтр SP086C200GR060V ввинчивают резьбой 2" в трубу и опускают в масло. Ячейка сетки — 60 мкм, длина 260 мм, с байпасом на 0,25 бар.
Всасывающий фильтр SP086C200GR060V: сетка 60 мкм и байпас
Размер ячейки 60 мкм определяется по самой большой шарообразной частице, проходящей сквозь сетку. Это определение OMT, а не среднестатистическая оценка. Брать 60 мкм имеет смысл, когда насос чувствителен к абразиву, а бак чистый: тогда сетка служит долго. В грязном баке она засорится первой. Конструкция серии SP: головка с резьбой из армированного нейлона, донышко и опорная труба из оцинкованной стали, между ними натянута сетка AISI 304.
Байпас здесь есть, и это определяет поведение при грязном баке. Перепад на чистой сетке не выше 5 кПа, клапан откроется только при 25 кПа (0,25 бар).
Параметры: всасывающий фильтр SP086C200GR060V
| Признак | Значение |
|---|---|
| Тонкость сетки | 60 мкм |
| Исполнение | присоединение из армированного нейлона |
| Присоединение | 2" BSP |
| Материал сетки | сетка AISI 304 |
| Перепускной клапан | 0,25 бар |
| Вид | всасывающий погружной фильтр |
| Совместимые масла | минеральные HH, HM, HR, HV, HG |
| Изготовитель | OMT |
| Длина | 260 мм |
| Рабочая температура | −25…+90 °C |
| Диаметр корпуса | 86 мм |
Расшифровка кода SP086C200GR060V слева направо
- SP — серия погружных сеток с головкой из армированного нейлона;
- 086 — типоразмер (Ø86 мм);
- C — длина корпуса 260 мм (в типоразмере 086: A: 139 мм, B: 220 мм, C: 260 мм, D: 331 мм);
- 200 — код резьбы, он соответствует 2";
- G — резьба BSP;
- R060 — тонкость сетки: 60 мкм;
- V — встроенный байпас, 0,25 бар.
Какой насос допустим: всасывающий фильтр SP086C200GR060V
Сначала нужна подача насоса: рабочий объём на оборот × частота вращения ÷ 1000. С ней сравнивают 116 л/мин, которые OMT указывает для резьбы 2".
Насос 63 см³ при 1500 об/мин даёт ≈ 95 л/мин: загрузка резьбы 82 %, запас 21 л/мин. Следующий по ряду, 100 см³ (≈ 150 л/мин), превышает норму 116 л/мин на 34 л/мин, и ему уже нужна 2 1/2" (270 л/мин). Если вал вращается со скоростью 1450 об/мин, а не 1500, предельный объём составит 80 см³ вместо 77,3 см³.
На чистой сетке перепад не превышает 5 кПа (0,05 бар; 100 кПа равны 1 бару). Байпас откроется при 0,25 бар, то есть в пять раз выше; на загрязнение отведено 0,25 − 0,05 = 0,2 бар.
Что заказать вместе: всасывающий фильтр SP086C200GR060V
Всасывающий фильтр SP086C200GR060V — неразборное изделие, кода на отдельную сетку нет. Заменой служит такая же позиция. По упаковке: типоразмер 086 идёт по 6 шт.; две упаковки — это 12 шт. Какое число нужно вам, скажите при заказе. Дальше по контуру масло очищают напорные фильтры OMT и сливные фильтры OMT.
Чем заменить всасывающий фильтр SP086C200GR060V
Другие исполнения того же ряда: SP086C114GR090V — присоединение 1 1/4", а не 2", сетка 90 мкм вместо 60; SP086C200GR090-CS — сетка 90 мкм вместо 60, без байпаса, с суффиксом -CS; SP086C200GR250V — ячейка 250 мкм, а не 60.
Если важна металлическая головка, посмотрите близнеца из серии SF: Всасывающий фильтр SF086C200GR060V.
Пределы применения: всасывающий фильтр SP086C200GR060V
- Фильтр целиком под маслом, включая резьбовую головку. Длину 260 мм сопоставляйте с глубиной бака при минимальном уровне.
- Нижняя граница −25 °C, верхняя +90 °C; в горячих системах сверяйте температуру масла в самом баке.
- Не превышайте 116 л/мин на резьбе 2": выше этой подачи перепад на чистой сетке выйдет за 5 кПа.
- Присоединение выполнено под BSP: на трубе с NPT без переходника не закрепится.
Установка и обслуживание
Фильтр ввинчивают резьбой 2" в конец всасывающей трубы. Момент затяжки в листе OMT не указан, поэтому затягивают до упора без перекоса, не прилагая лишней силы к нейлоновой головке. После монтажа бак доливают так, чтобы фильтр оказался целиком под маслом.
