
Шестеренный насос PFG-214 — шестерённый насос Atos с наружным зацеплением, группа размера 2: рабочий объём по перепечатке старой таблицы — 14,1 см³/об; остальные параметры подтверждаем по заявке. Цифры пришлось взять из перепечатки таблицы старой редакции, поэтому перед заказом их сверяют по шильдику.
Объём постоянный, поэтому подача растёт строго с частотой вращения. Код 214: первая цифра 2 — группа размера корпуса, две следующие — код объёма. Осевая гидравлическая балансировка — общая черта шестерённых насосов Atos.
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Серия | PFG |
| Группа размера | 2 |
| Рабочий объём по перепечатке A055 | 14,1 см³/об |
| Объём PFC с тем же кодом (TA056SK) | 14,53 см³/об (PFC-214) |
| Давление и скорость | уточняем по заявке |
| Направление вращения | по шильдику |
Полная расшифровка кода PFG в доступных нам листах отсутствует.
Теоретическая подача при 1450 об/мин: 14,1 см³ × 1450 об/мин ÷ 1000 = 20,45 л/мин. Для сравнения: PFC с тем же кодом (PFC-214) при 1450 об/мин даёт 14,53 см³ × 1450 об/мин ÷ 1000 = 21,07 л/мин; разница объёмов 14,53 − 14,1 = 0,43 см³/об. Условный пример для 1000 об/мин: 14,1 см³ × 1000 об/мин ÷ 1000 = 14,1 л/мин. Потери и объёмный КПД уменьшают подачу; для расчёта давления нужен лист на конкретную модель.
Пришлите шильдик насоса или фото: объём, вал, фланец и направление вращения подтвердим по нему. Остальные PFG — в разделе Шестеренный насос Atos. Для замены берут насос с тем же объёмом, валом и фланцем: PFC не является прямой заменой без сверки.
Рядом в разделе: Шестеренный насос PFG-211; Шестеренный насос PFG-216; Шестеренный насос PFG-135. Раздел серии — Шестеренный насос Atos; общий каталог — Насосы Atos.
Направление вращения и потока задаёт стрелка на корпусе. Осевые и радиальные нагрузки на вал недопустимы.
Подпор 0,7–3 бара (данные по родственной серии PFC). Чистота масла — ISO 4406 класс 21/19/16, выше 210 бар — 19/17/14 (лист PFC). Вязкость 12–100 мм²/с, температура жидкости до +70 °C (лист PFC).
Направление вращения проверяют по стрелке на корпусе или по таблице листа до подачи давления. Пуск начинают с заполненного корпуса: сухой запуск разрушает пары трения за считанные секунды. Двигатель и насос соединяют уравновешенной муфтой и колоколом из каталога Atos: так на вал не попадают осевые и радиальные нагрузки.
Всасывающая труба должна быть короткой и достаточного диаметра. Грязное масло ускоряет износ: чистота должна соответствовать классу из листа, а фильтр — стоять на возврате или напоре. Слишком вязкое холодное масло увеличивает разрежение на входе и вызывает кавитацию: систему прогревают на малой нагрузке. Подсос воздуха — самая частая причина шума: его ищут по уплотнениям и хомутам на входе.
Электромагниты общемашиностроительные
Гидрооборудование