Магнитные муфты

В разделе «Магнитные муфты» — изделия. Муфты серии ЭТМ — электромагнитные фрикционные многодисковые муфты с магнитопроводящими дисками для автоматического и дистанционного управления приводами станков и других машин.

Код позиции задаёт габарит, исполнение и посадочное отверстие. Муфты раздела передают или останавливают вращение по команде, без механических рычагов. Бесконтактная муфта ЭТМ…4 отличается составным магнитопроводом: корпус и неподвижно закреплённый катушкодержатель разделены зазорами, поэтому щёточного токоподвода нет, а тепло от дисков меньше доходит до катушки — это даёт высокую надёжность при тяжёлых режимах работы.

Что есть в разделе «Магнитные муфты»

Перечень позиций с краткими данными.

Магнитные муфты — технические характеристики

Как подобрать нужное — Магнитные муфты

Сверьте напряжение катушки с блоком питания станка. Смазка поливом или через вал — проверьте, что предусмотрено в узле. Сверьте обороты вала с допустимыми для выбранного габарита. Контактная, бесконтактная или тормозная — выбор зависит от того, что муфта делает в приводе.

Зазор между корпусом и катушкодержателем бесконтактной муфты выставляют совмещением торцов T1 и T2 с допуском ±0,5 мм независимо от габарита; катушкодержатель предпочтительно монтировать в расточке крышки корпуса механизма. В комплект контактной муфты ЭТМ входят щёткодержатель (1 шт.) и запасные щётки (2 шт.). Муфты ЭТМ выбирают для разгона, торможения и реверсирования нагрузки, переключения ступеней передач, кратковременного импульсного регулирования частоты вращения и ограничения пиковых нагрузок в передачах.

Магнитные муфты: установка и эксплуатация

Длительная пробуксовка под нагрузкой ускоряет износ и нагрев. Пакет дисков осматривают и замеряют при обслуживании. Муфты ЭТМ устанавливают в автоматические коробки скоростей и коробки передач, механизмы подач и вспомогательных перемещений, используют как тормоза в позиционных и цикловых системах и как сцепные устройства. Гасящий элемент в цепи катушки бережёт её при отключении. Параметры муфт меняются при эксплуатации из-за износа фрикционных дисков и от температуры муфты и масла, так что у новой муфты они заданы с запасом. Перед монтажом проверьте соосность валов и посадку муфты. Крайними в пакете устанавливают внутренние диски, а у тормозной муфты ЭТМ…6 — наружные. У контактной муфты следят за щёткой и токоподводящим кольцом. Подачу масла организуют до первого пуска.