
Муфта для башенного крана соединяет вал двигателя с редуктором или барабаном лебёдки и компенсирует небольшие несоосности. Изношенные упругие элементы дают удары при пуске и вибрацию механизма.
Стандарт запрещает применять на силовых передачах механизмов крестовые уравнительные (кулачково-дисковые) соединения. У механизмов подъёма с управляемыми соединительными узлами и переключаемыми редукторами между тормозом и барабаном должна оставаться неразмыкаемая кинематическая связь. Поэтому замену делают только на тип, предусмотренный документацией крана.
| Позиция | муфта |
| Запрещено | крестовые кулачково-дисковые соединения |
| Механизм подъёма | неразмыкаемая связь тормоза и барабана |
| Для заявки | диаметры валов, шпонки, тип упругого элемента |
Смежные позиции: мотор передвижения тележки, нейлоновые шестерни, ограничитель по весу, узлы грузопассажирских подъёмников. Каталог — запчасти к башенным кранам. Муфта подбирается по чертежу или образцу. Стоимость и срок — по заявке; поставка по России и в страны СНГ.
Электромагниты общемашиностроительные
Гидрооборудование