Гидросистемы — раздел законченных гидравлических систем, а не отдельных аппаратов или станций. Сюда входят гидросистема ГИС-1 и гидросистема солепескораспределения ГСПР-1. Гидросистемы этого раздела поставляют как комплект для оснащения машины: насос, аппаратура управления и элементы, которые связывают их с рабочими органами. Мобильная техника — одна из основных областей применения гидроаппаратуры ГСКТБ ГА по листам каталога, и ГСПР-1 — пример такой системы.
Что входит в раздел «Гидросистемы»
ГСПР-1 по названию предназначена для машин, которые распределяют противогололёдную смесь соли и песка. ГИС-1 в названии назначения не имеет; его определяют по документации.
Технические характеристики: гидросистемы
Расшифровка обозначений ГИС-1 и ГСПР-1 в источниках не найдена, паспортные данные в проверенных листах отсутствуют. Поэтому вместо цифр — состав сведений, без которых гидросистему не подобрать.
| Сведения | Зачем нужны |
| Источник привода насоса | двигатель машины, отбор мощности или электродвигатель |
| Рабочие органы | какие механизмы приводит система |
| Управление | из кабины, с пульта или вручную; напряжение бортовой сети |
| Рабочая жидкость | вид масла и диапазон температур эксплуатации |
| Климатическое исполнение | УХЛ или О по ГОСТ 15150, если указано в полном обозначении |
Как выбрать гидросистемы
Гидросистемы выбирают под машину, а не по каталогу. Если вы восстанавливаете систему на технике, где она уже стоит, нужен точный номер и фото узлов — так подтвердим, что поставка совпадёт по присоединению. Если оснащаете новую машину, пришлите описание: шасси или базовая машина, как приводится насос, какие органы должна приводить гидравлика. Для мобильной техники особенно важны климатическое исполнение и бортовое напряжение — их нужно указать заранее.
ГСКТБ ГА изготавливает продукцию малыми сериями и под требования заказчика, поэтому гидросистемы могут быть согласованы с изменениями под конкретное шасси.
Установка и эксплуатация: гидросистемы на машине
Монтаж системы на мобильную машину ведут по документации: насос — к источнику привода, бак и фильтры — в доступное место, трубопроводы и рукава — без перегибов и трения о раму. После сборки систему промывают, заправляют маслом, удаляют воздух и проверяют все движения на холостом ходу. В зимней работе особенно важно масло подходящей вязкости и исправный слив: смесь соли и воды ускоряет коррозию открытых элементов, их осматривают чаще.