Насос шестеренный ALP1-D-16-FG

Насос шестеренный ALP1-D-16-FG — шестерённый насос Marzocchi серии ALP (ALP1), правое вращение, рабочий объём 11,0 см³/об. По карточке подача при 1500 об/мин — 15,7 л/мин, длительное давление P1 — 170 бар, пик P3 — 200 бар. Объём за оборот у насоса не меняется: управлять потоком можно оборотами привода, давление же задаёт нагрузка.

Поток и нагрузка ALP1

Проверим цифру карточки расчётом: 11,0 × 1500 × 0,95 ÷ 1000 = 15,7 л/мин, а в строке расхода стоит 15,7 л/мин («Насос шестеренный ALP1-D-16-FG»). КПД 0,95 берётся из каталога Marzocchi для оборотов 1000…2000 в минуту. Расчёт и карточка отличаются меньше чем на 1,6 %: расхождение — округление.

Обороты привода меняют поток прямо пропорционально. Условным примером возьмём двигатель на 1450 об/мин: 11,0 × 1450 × 0,95 ÷ 1000 = 15,2 л/мин; на 1000 об/мин будет 10,4 л/мин, а на предельных 2200 об/мин — 23 л/мин, иначе говоря в 1,47 раза больше, чем на 1500.

Давления из таблицы каталога: P1 (максимум в длительной работе), P2 (прерывистая работа) и P3 (пик не дольше 2 с). Для «Насос шестеренный ALP1-D-16-FG» P1 равно 170 бар, P3 — 200 бар, запас пика над P1 — 17,6 %. Промежуточное P2 в таблице — 185 бар.

Технические данные: Насос шестеренный ALP1-D-16-FG

В карточке две строки не вполне согласованы: исполнение названо «европейский фланец, вал T0, фланцевые порты E», а присоединение — «резьбовые порты GAS». Каталог относит резьбовые порты GAS к суффиксу FG, поэтому тип резьбы и фланца подтвердим по шильдику перед заказом.

Как читается код ALP1-D-16-FG

Код читается слева направо.

• ALP1 — серия ALP, группа 1: типоразмер корпуса насоса.
• Буквы после номера группы нет — стандартный тип: европейский фланец, вал T0 (конус 1:8) и фланцевые порты E.
• D — вращение правое (по часовой стрелке, если смотреть на выступающий вал).
• 16 — типоразмер, код рабочего объёма; по таблице объём равен 11,0 см³/об.
• FG — резьбовые порты GAS.

Что считать при подборе привода

Для выбора двигателя к «Насос шестеренный ALP1-D-16-FG» нужны два числа. Теоретический момент при P1: 11,0 × 170 ÷ 62,8 = 29,8 Н·м (на пике P3 — 35 Н·м). Мощность потока при P1: 15,7 × 170 ÷ 600 = 4,4 кВт. Потери насоса в обе цифры не входят, поэтому мощность привода выше.

Диаметр линии на входе считают по скорости потока: при 15,7 л/мин и 1,2 м/с нужен внутренний диаметр около 16,7 мм, при 0,5 м/с — около 25,8 мм. Практика для всасывающей линии — 0,5–1,2 м/с.

Что понадобится вместе с насосом

Начальная чистота жидкости в системе не должна быть хуже 18/15 по ISO 4406: большинство ранних отказов шестерённых насосов связано с загрязнённым маслом, поэтому заправку и долив ведут через фильтр.

Стандартные уплотнения — NBR. Для горячих систем в каталоге есть вариант V (−10…+120 °C, выше +80 °C давление не должно превышать P1), для холодных — H (−40…+80 °C). В имени «ALP1-D-16-FG» буквы V нет; если нужен другой температурный вариант, укажите это в заявке.

Присоединительные детали и комплекты уплотнений ищите в подразделе «Фитинги и комплекты уплотнений»; для точного подбора нужен код насоса и номер группы.

Аналоги и замена

Совпадает по объёму (11,0 см³/об): ALP1-D-16 (P1 170 бар, до 2200 об/мин). Объём — один из параметров; фланец, порты, вращение и обороты проверяйте отдельно.

Соседние типоразмеры ряда: меньше объём у ALP1-D-9: 6,2 см³/об и 8,8 л/мин по карточке (на 43,6 % меньше).

«Насос шестеренный ALP1-D-16-FG» входит в раздел Насосы шестеренные ALP1 (8 позиций); выше — Гидравлические элементы Marzocchi.

Чего не делать с этим насосом

Пределы «Насос шестеренный ALP1-D-16-FG» по карточке: 2200 об/мин, 170 бар длительно, 200 бар пиково. За ними характеристики из таблицы не действуют; вращение вала — правое, и менять его без смены насоса нельзя.

Насос другой серии с тем же объёмом может иметь иной фланец, вал и порты. Замену подтверждают по коду, а не только по числу см³/об.

Монтаж, запуск и обслуживание

Монтаж «Насос шестеренный ALP1-D-16-FG»: чистые детали, целые уплотнения, болты с нужным моментом затяжки. Вал сидит в двухкромочной манжете, поэтому при установке не допускайте перекосов и ударов по валу.

Сначала проверьте вращение: для D вал должен вращаться по часовой стрелке, если смотреть на выступающий вал. Пробный пуск без нагрузки покажет, держит ли линия всасывания и нет ли подсоса воздуха.