Пневмоцилиндры Festo DSBF: пневмоцилиндры производства Festo. DSBF-C — стандартный цилиндр Festo по ISO 15552 в исполнении Clean Design (буква C — конструкция, удобная для мойки).
Позиций в разделе: тридцать. Пневмоцилиндры раздела создают линейное перемещение и усилие от сжатого воздуха. В обозначении — серия, диаметр, ход и опции.
Что входит в раздел «Пневмоцилиндры Festo DSBF»
Состав раздела с основными параметрами.
Пневмоцилиндры Festo DSBF — технические характеристики
Параметры по каталогу производителя| Параметр | Данные |
|---|
| Производитель | Festo |
| Давление (DSBF-C-32 по паспортным данным) | Давление 0,6…12 бар |
| PPSA в коде DSBC | самонастраивающееся пневматическое демпфирование в конце хода (PPS) и исполнение под датчики положения (A); PPVA — пневматическое демпфирование, регулируемое с обеих сторон (PPV), и то же исполнение A |
| Тип изделий | Пневмоцилиндры |
| DSBF-C-32 по паспорту: материал | Шток и гайка — высоколегированная нержавеющая сталь |
| Число позиций | 30 |
| DSBF-C-32 по паспорту | резьба штока M10x1,25, присоединение G1/8, давление 0,6…12 бар, усилие при 6 бар 483/415 Н, длина демпфирования 17 мм, энергия удара 0,4 Дж, масса 472 г при ходе 0 мм плюс 28 г на 10 мм хода; класс |
| Clean Design у DSBF-C: присоединение | По гигиеническим причинам резьбу в крышках закрывают заглушками-винтами из принадлежностей |
| Clean Design у DSBF-C | профиль гильзы без углов и впадин, стойкость к обычным моющим средствам, повышенная защита от коррозии; по гигиеническим причинам резьбу в крышках закрывают заглушками-винтами из принадлежностей |
| Присоединение (DSBF-C-32 по паспорту) | Резьба штока M10x1,25 |
Пневмоцилиндры Festo DSBF: как выбрать
Диаметр поршня, мм (у DZF — эквивалентный диаметр). Длинный ход требует проверки штока на изгиб. В коде «PPV» — пневматическое демпфирование в конце хода, регулируемое с обеих сторон. Чем тяжелее и быстрее груз, тем важнее демпфирование. Для мест, где важны гигиена, лёгкая очистка и стойкость, прежде всего в сухих зонах и зонах брызг пищевой и упаковочной промышленности. Остальные параметры DSBC-32-100 с PPSA и PPVA в паспортах совпадают. Поле «PPS»: пневматическое самонастраивающееся демпфирование в конце хода с обеих сторон. Исполнение под датчики положения (магнит на поршне).
Обозначение «R (в конце кода DSBF-C)»: монтажная шина для датчиков.
Установка и эксплуатация — Пневмоцилиндры Festo DSBF
Воздух подают очищенным, по требованиям производителя к классу чистоты. Нет шильдика — направьте фото и размеры, сверим по каталогу. Крепление выставляют соосно с механизмом. Код DSBF-C по каталогу: демпфирование P (упругие кольца), PPS (пневматическое самонастраивающееся) или PPV (пневматическое регулируемое с обеих сторон); A — под датчик положения; N3 — соответствует ISO 15552; R — монтажная шина для датчиков. Поперечная нагрузка на шток сокращает ресурс. Дроссели с обратным клапаном задают скорость штока. Монтажные принадлежности — фланцы, лапы, проушины — подбирают по серии и диаметру. Параметры в тексте взяты из каталогов производителя, данные посредников не используются. Линии продувают до подключения цилиндра. Первые ходы делают на пониженном давлении. Сравнение монтажного пространства при ходе 10 мм по каталогу Festo: стандартный цилиндр DNC — 100 %, компактный ADVU — 45 %, короткоходный ADVC — 33 %. Для замены полезно знать, на какой машине и в каком узле стоит изделие. Перед заказом сверьте полный код с шильдиком: каждое поле обозначения что-то значит, и отличие в одной букве даёт другое изделие.
