Напорные фильтры OMT HPM — линейные фильтры высокого давления итальянской OMT: их врезают в напорную магистраль сразу за насосом, чтобы частицы износа и монтажная грязь не дошли до распределителей, клапанов и цилиндров. Серия держит рабочее давление до 420 бар, собрана в трёх корпусах — 28, 42 и 62 — и в старших исполнениях пропускает до 400 л/мин. Головка литая чугунная, стакан стальной или чугунный, порты резьбовые либо фланцевые.
Что входит в раздел «Напорные фильтры OMT HPM»
Напорные фильтры OMT HPM в этом разделе — собранные фильтры с установленным элементом: корпус 28 в длинах 1–3, корпус 42 в длинах 1–2, корпус 62 в длинах 1–4. Ниже — позиции, по которым удобно сравнить исполнения; остальные коды того же ряда открываются в списке раздела.
| Позиция | Корпус / длина | Элемент | Клапан и порт |
|---|
| HPM281F03XNR | 28 / 1 | стекловолокно 3 мкм, класс X | байпас, 1/2" BSP |
| HPM282C10XNR1 | 28 / 2 | бумага 10 мкм | байпас, 3/4" BSP |
| HPM282F06YVS2 | 28 / 2 | 6 мкм, класс Y, уплотнения FKM | без байпаса, 1/2" NPT |
| HPM282T25XNR | 28 / 2 | сетка AISI 304, 25 мкм | байпас, 1/2" BSP |
| HPM283F10XNR4 | 28 / 3 | 10 мкм | байпас, SAE8 3/4"-16UNF |
| HPM421F10XNR2 | 42 / 1 | 10 мкм | байпас, 3/4" NPT |
| HPM422F06XNR12 | 42 / 2 | 6 мкм | байпас, 1 1/4" BSP |
| HPM422F10YNS1 | 42 / 2 | 10 мкм, класс Y | без байпаса, 1" BSP |
| HPM422F25XNR7 | 42 / 2 | 25 мкм | байпас, фланец 1" SAE 3000 PSI/M |
| HPM621F10XNR | 62 / 1 | 10 мкм | байпас, 1" BSP |
| HPM622F25XNR8 | 62 / 2 | 25 мкм | байпас, фланец 1 1/4" SAE 3000 PSI/M |
| HPM623F10XNR2 | 62 / 3 | 10 мкм | байпас, 1 1/2" BSP |
| HPM624T25XNR5 | 62 / 4 | сетка 25 мкм | байпас, 1 1/2" NPT |
Технические характеристики: напорные фильтры OMT HPM
| Параметр | Значение |
|---|
| Рабочее давление | 420 бар |
| Испытательное давление | 630 бар |
| Давление разрушения корпуса | 1260 бар |
| Байпасный клапан | 6 бар ±10 %, латунь |
| Перепад смятия элемента | X — 20 бар, Y — 210 бар |
| Рабочая температура | −20…+95 °C |
| Материалы элемента | C — бумага с пропиткой смолой; F — неорганическое стекловолокно; T — ткань AISI 304 |
| Уплотнения | N — NBR, V — FKM |
Пропускная способность по каталогу OMT посчитана для перепада не более 1,2 бар на масле 30 сСт; в скобках — элемент Y.
| Исполнение | Высота H, мм | Масса, кг | F10, л/мин | F25, л/мин |
|---|
| HPM281 | 189 | 3,8 | 35 (33) | 50 (47) |
| HPM282 | 214 | 4,2 | 55 (50) | 80 (70) |
| HPM283 | 310 | 6 | 70 (60) | 95 (85) |
| HPM421 | 230 | 6,8 | 80 (60) | 104 (75) |
| HPM422 | 341 | 8,9 | 135 (115) | 170 (145) |
| HPM621 | 273 | 13 | 145 (105) | 190 (155) |
| HPM622 | 393 | 16,7 | 300 (220) | 345 (245) |
| HPM623 | 533 | 20,5 | 330 (290) | 375 (365) |
| HPM624 | 673 | 24 | 360 (310) | 410 (345) |
Как выбрать напорные фильтры OMT HPM по обозначению
Код читается слева направо. Три цифры после HPM — корпус и длина: первые две (28, 42, 62) задают корпус, третья — длину стакана. Исполнения 423/424 и 625…628 рассчитаны на элементы с хвостовиком, взаимозаменяемые с Pall. Затем идёт материал с тонкостью в микрометрах (C10, F03, F06, F10, F25, T10, T25), буква класса элемента (X — с байпасом, Y — без него), уплотнение N или V и клапан: S — без байпаса, R — байпас 6 бар, P — клапан обратного потока, Q — обратный клапан плюс байпас (P и Q не делают для корпуса 28). Последнее число — индекс порта: без цифры у корпуса 28 это 1/2" BSP, у 42 — 3/4" BSP, у 62 — 1" BSP; остальные индексы дают NPT, SAE, BSPT и фланцы SAE 3000 и 6000 PSI.
Напорные фильтры OMT HPM подбирают в таком порядке: сначала расход насоса — по таблице выше с запасом по перепаду; затем тонкость под самый чувствительный аппарат контура; затем решение по байпасу. Если остановка подачи масла через грязный элемент недопустима, берут исполнение S с элементом Y. Когда давление в линии не выше 220–320 бар, дешевле посмотреть серию HMM того же производителя.
Установка и эксплуатация напорных фильтров OMT HPM
Напорные фильтры OMT HPM ставят по стрелке потока на головке, стаканом вниз, с местом под съём стакана. Для контроля засорения на головку ставят дифференциальный индикатор DV (визуальный), DE (визуально-электрический) или DR (геркон): настройка 500 — для фильтров с байпасом и элементами X, 800 — для исполнений без байпаса с элементами Y; буква M в конце кода индикатора означает резьбу M20×1,5. Элемент меняют по сигналу индикатора и не дожидаются, пока перепад дорастёт до байпаса. При холодном пуске густое масло может дать ложное срабатывание — решение принимают после прогрева. Сменный элемент заказывают по коду CHP + корпус и длина + материал + X/Y + уплотнение.
