Фильтроэлементы OMT CFI

Фильтроэлементы OMT CFI — сменные элементы для фильтров AFI. AFI — линейные фильтры для всасывания и возврата, а также для напорных линий низкого давления до 20 бар. Элемент задерживает загрязнения, а корпус остаётся в трубопроводе: при обслуживании снимают крышку и меняют только CFI.

Что входит в раздел «Фильтроэлементы OMT CFI»

Фильтроэлементы OMT CFI в разделе — семь позиций трёх типоразмеров (040, 100 и 250) с бумагой, стекловолокном и сеткой.

Технические характеристики: фильтроэлементы OMT CFI

Для бумаги на всасывании OMT значение расхода в таблице не даёт; для всасывающей линии берут сетку R60 или R90.

Как выбрать фильтроэлементы OMT CFI

Код элемента — CFI + типоразмер фильтра (025, 040, 100, 250, 630, 850) + материал с тонкостью: C10 и C25 — бумага, F03…F25 — стекловолокно, R60, R90, R125 — сетка квадратного плетения AISI 304. Фильтроэлементы OMT CFI подбирают по корпусу: типоразмер задан фильтром AFI, а материал выбирают по линии. Фильтр AFI на всасывании (исполнение A, байпас 0,25 бар) комплектуют сеткой — у неё минимальный перепад и насос не голодает. На возврате (исполнение R, байпас 3 бар) уместны бумага C10/C25 или стекловолокно F03, если нужна тонкая очистка всего объёма масла.

Пример: у AFI250 с элементом C10 рекомендуемый расход на возврате 300 л/мин, а с F03 — 120 л/мин. Переход на более тонкий элемент без пересчёта приведёт к раннему открытию байпаса.

Установка и эксплуатация

Перед заменой остановите насос и сбросьте давление в линии. Снимите крышку AFI, выньте старый элемент и осмотрите стакан: осадок на дне показывает, что промывка корпуса тоже нужна. Новые фильтроэлементы OMT CFI ставят на посадочное место до упора, проверяют уплотнение крышки и закрывают. Бумажные и стекловолоконные элементы одноразовые; сетчатые R60 и R90 изготовлены из стали AISI 304. Сигналом к замене служит индикатор: на возврате — по перепаду 2 бар (дифференциальный индикатор с настройкой 200), на всасывании — по вакууму.