С 1 по 5 ноября мы работаем по следующему графику: с 10:00-16:00, в будние дни.
Электромуфты предназначены для дистанционного контроля за проводом механизмов и машин. Муфты этого типа эксплуатируются исключительно в масляной среде. В процессе эксплуатации требуется следить за износом зазора, фрикционных дисков и специальной щетки. Приспособления этой серии применяются в умеренных и холодных климатических зонах.
Муфты трения электромагнитные ЭТМ07…, ЭТМ08…, ЭТМ09…, ЭТМ10…, ЭТМ11…, ЭТМ12…, ЭТМ13…, ЭТМ14… имеют «жесткую» волну на наружных дисках и спиральные маслораспределительные канавки на фрикционных поверхностях, обеспечивающие быстрое и четкое расцепление дисков при отключении муфты, малую величину остаточных моментов и высокие значения вращающего (динамического) момента при механических переходных процессах (разгоне, торможении, реверсировании нагрузки).
Остаточный момент покоя («момент срыва») составляет 1—1,5 % от передаваемого, остаточный момент вращения 0,2—0,5% (меньшие значения относятся к большим муфтам).
Вращающий момент составляет более 60% от номинального момента.
Конструкция тормозных муфт ЭТМ …6 отличается улучшенным саморазмагничиванием, малым моментом инерции ведомой части (внутренние диски и втулка), повышенным быстродействием и малой температурой перегрева.
Благодаря указанным свойствам муфты серии ЭТМ обеспечивают быстрый разгон (реверс) механизмов под нагрузкой, интенсивное торможение, четкое переключение передач, малые потери на холостом ходу и при правильном выборе и монтаже отличаются долговечностью и надежностью в работе.
Технические характеристики муфт ЭТМ изменяются в процессе эксплуатации вследствие износа деталей, главный образом в результате приработке и последующего износа фрикционных дисков, а также зависят от температуры самой муфты и масла. Поэтому параметры новой муфты назначаются в определенным запасом, учитывающим возможное изменение их как в процессе износа, так и вследствие влияния теплового режима муфты, а также целого ряда других эксплуатационных факторов.
|
Тип муфты |
||
Контактная |
Бесконтактная |
Тормозная |
|
05 |
Муфта ЭТМ052 |
Муфта ЭТМ054 |
Муфта ЭТМ056 |
06 |
Муфта ЭТМ062 |
Муфта ЭТМ064 |
Муфта ЭТМ066 |
07 |
Муфта ЭТМ072 |
Муфта ЭТМ074 |
Муфта ЭТМ076 |
08 |
Муфта ЭТМ082 |
Муфта ЭТМ084 |
Муфта ЭТМ086 |
09 |
Муфта ЭТМ092 |
Муфта ЭТМ094 |
Муфта ЭТМ096 |
10 |
Муфта ЭТМ102 |
Муфта ЭТМ0104 |
Муфта ЭТМ106 |
11 |
Муфта ЭТМ112 |
Муфта ЭТМ114 |
Муфта ЭТМ116 |
12 |
Муфта ЭТМ122 |
Муфта ЭТМ124 |
Муфта ЭТМ126 |
13 |
Муфта ЭТМ132 |
Муфта ЭТМ134 |
Муфта ЭТМ136 |
14 |
Муфта ЭТМ142 |
Муфта ЭТМ144 |
Муфта ЭТМ146 |
15 |
Муфта ЭТМ152 |
Муфта ЭТМ154 |
Муфта ЭТМ156 |
При встройке муфт ЭТМ…2 необходимо обеспечить фиксацию их в осевом направлении путем упора торцов втулки в соседние детали, расположенные на валу, с помощью проставочных шайб или втулок. Для муфт ЭТМ…2 и ЭТМ…4 внутренняя стенка поводка должна быть расположена от торца муфты на расстоянии не менее 4-10 мм (большие расстояния для больших муфт). Соосность поводка и втулки следует выдерживать в пределах 0,01-0,03 мм, а биение токоподводящего кольца после установки вала с муфтой в опоры не более 0,02-0,О4 мм в зависимости от размера муфты.
При встройке муфт ЭТМ…4 щёткодержатель желательно монтировать в расточке стенки или крышки корпуса узла. Возможна также установка с помощью фланцевого стакана с подшипниками на валу или парный монтаж двух катушкодержателей на общем стакане. Стаканы следует удерживать от проворачивания.
Муфты ЭТМ…6 могут устанавливаться с креплением фланца к стенке узла как передней, так и задней плоскостью.
Все муфты могут устанавливаться на вертикальных валах якорем вниз, а малые муфты (габариты 05..08) также якорем вверх. В первом случае значения максимально допустимой скорости и теплорассеивающей способности снижаются до 70-80 % во втором — до 40-50 %.
Следует избегать погружения муфт, особенно типа ЭТМ…2, в масло.
Пример условного обозначения электромагнитной фрикционной муфты 09 габарита (с номинальным значением передаваемого момента 10 кГм), в бесконтактном исполнении, со шлицевым отверстием второго размера (28x34x6) с посадкой по наружному диаметру, с выводами длиной 500 мм:
Электромагнитная муфта трения ЭТМ094-2Н5
то же со специальным отверстием:
Электромагнитная муфта трения ЭТМ094-0Н5
Контактные муфты Э1ТМ…2 (масляные) состоят из корпуса с катушкой и токоподводящим кольцом, пакета фрикционных магнитопроводящих дисков, работающих со смазкой якоря и общей втулки. Между корпусом и охватываемой им гладкой частью втулки имеется магнитоизолирующий кольцевой зазор. Втулка и корпус соединяются торцовым немагнитным сварочным швом, вблизи которого имеются радиальные отверстия для подачи смазки по валу. Внутренние диски расположены на эвольвентных шлицах втулки, наружные диски имеют пазы для зацепления с поводком — соединительной деталью механизма, в котором используется муфта.
При включении катушки рабочий магнитный поток замыкается по контуру, якорь и пакет дисков притягиваются к полюсам корпуса и между сжатыми дисками возникает фрикционное сцепление. Момент передается по цепи: втулка — внутренние диски — наружные диски — поводок. Расцепление фрикционного пакета при отключении муфты обеспечивается упругими наружными дисками с жесткой «волной» специальной формы. При этом якорь отходит вправо до упора в бронзовое кольцо. Ток подводится с помощью унифицированного щеткодержателя.
габарит |
D |
D1b12 |
D2 |
D3 |
Lh11 |
I |
I1 |
I2 |
I3 |
I4 |
d |
b2H12 |
hH12 |
n |
nдис* |
05 |
80 |
80 |
30 |
70 |
32 |
11 |
1,5 |
13 |
9 |
25 |
3 |
10,1 |
5,5 |
6 |
3/4 |
06 |
90 |
90 |
33 |
80 |
35 |
12,5 |
1,5 |
13 |
9 |
25 |
3 |
12,1 |
5,5 |
6 |
3/4 |
07 |
100 |
110 |
38 |
90 |
38 |
15 |
1,5 |
13 |
9 |
28 |
3 |
12,1 |
5,5 |
6 |
4/5 |
08 |
110 |
110 |
46 |
100 |
43 |
17 |
1,5 |
13 |
9 |
32 |
4 |
12,1 |
5,5 |
6 |
4/5 |
09 |
120 |
120 |
51 |
110 |
45 |
19 |
1,5 |
13 |
9 |
35 |
4 |
16,1 |
5,5 |
6 |
5/6 |
10 |
135 |
135 |
57 |
125 |
52 |
22 |
1,5 |
13 |
9 |
40 |
4 |
16,1 |
5,5 |
6 |
5/6 |
11 |
150 |
150 |
67 |
140 |
60 |
23,5 |
1 |
14,5 |
10 |
48 |
4 |
16,1 |
5,5 |
8 |
5/6 |
12 |
170 |
170 |
77 |
160 |
68 |
27 |
1 |
17 |
12 |
55 |
4 |
20,1 |
5,5 |
8 |
6/7 |
13 |
190 |
190 |
95 |
180 |
78 |
32,5 |
1 |
19 |
14 |
60 |
5 |
20,1 |
5,5 |
8 |
6/7 |
14 |
215 |
215 |
105 |
200 |
90 |
37,5 |
1 |
20,5 |
16 |
72 |
5 |
20,1 |
8 |
8 |
7/8 |
15 |
240 |
240 |
115 |
220 |
110 |
43,0 |
2,0 |
24,0 |
18 |
80 |
6 |
25,1 |
10,0 |
8 |
7/8 |
Муфты бесконтактного исполнения Э1ТМ…4 отличаются от муфт Э1ТМ…2 наличием составного магнитопровода, образуемого корпусом 2 и катушкодержателем 1, разделенными так называемыми балластными зазорами. Катушкодержатель монтируется неподвижно, при этом исключаются элементы контактного токоподвода; благодаря наличию зазора снижается теплопередача от фрикционных дисков к катушке, что обуславливает высокую эксплуатационную надежность бесконтактных муфт при тяжелых режимах работы.
Габа- |
Dh7 |
D1b12 |
D2 |
D3 |
D4h9 |
D5 |
D6 |
Lh11 |
I |
I1 |
I2 |
I3 |
I4 |
б1 |
б2* |
d |
d1 |
h1 |
bH12 |
hH12 |
n |
n |
05 |
80 |
80 |
30 |
70 |
41.0 |
75 |
60 |
38 |
11.0 |
2.0 |
15 |
2.5 |
31.0 |
0.25 |
0.30 |
3 |
M5 |
4.5 |
10.1 |
5.5 |
6 |
3/4 |
06 |
90 |
90 |
33 |
80 |
46.5 |
85 |
70 |
42.5 |
12.5 |
3.0 |
18 |
2.5 |
32.5 |
0.25 |
0.30 |
3 |
M5 |
5.0 |
12.1 |
5.5 |
6 |
3/4 |
07 |
100 |
100 |
38 |
90 |
54.0 |
95 |
80 |
45 |
15.0 |
3.0 |
20 |
3.0 |
35.0 |
0.3 |
0.35 |
3 |
M5 |
5.0 |
12.1 |
5.5 |
6 |
4/5 |
08 |
110 |
110 |
46 |
100 |
62.4 |
100 |
90 |
49 |
17.0 |
3.0 |
24 |
5.0 |
38.0 |
0.3 |
0.35 |
4 |
M5 |
7.0 |
12.1 |
5.5 |
6 |
4/5 |
09 |
120 |
120 |
51 |
110 |
69.0 |
110 |
100 |
55 |
18.5 |
3.0 |
26 |
4.0 |
45.0 |
0.3 |
0.35 |
4 |
M5 |
6.0 |
16.1 |
5.5 |
6 |
5/6 |
10 |
135 |
135 |
57 |
124 |
78.2 |
125 |
110 |
60 |
22.0 |
3.0 |
26 |
4.0 |
48.0 |
0.4 |
0.40 |
4 |
M6 |
6.5 |
16.1 |
5.5 |
6 |
5/6 |
11 |
150 |
150 |
67 |
140 |
90.0 |
140 |
120 |
68 |
23.5 |
4.0 |
32 |
4.5 |
56.0 |
0.4 |
0.40 |
4 |
M6 |
9.0 |
16.1 |
5.5 |
8 |
5/6 |
12 |
170 |
170 |
77 |
160 |
104.2 |
160 |
140 |
74 |
27.0 |
4.0 |
32.5 |
4.5 |
61.0 |
0.4 |
0.45 |
4 |
M6 |
9.0 |
20.1 |
5.5 |
8 |
6/7 |
13 |
190 |
190 |
95 |
180 |
123.2 |
180 |
165 |
86 |
32.5 |
5.0 |
32 |
4.5 |
68.0 |
0.4 |
0.45 |
5 |
M8 |
11.0 |
20.1 |
5.5 |
8 |
6/7 |
14 |
215 |
215 |
105 |
198.5 |
137.2 |
200 |
180 |
100 |
37.5 |
5.0 |
42.5 |
4.5 |
82.0 |
0.4 |
0.50 |
5 |
M8 |
14.0 |
20.1 |
8.0 |
8 |
7/8 |
15 |
240 |
235 |
115 |
220 |
151.0 |
220 |
200 |
110 |
43 |
5.0 |
58 |
4.5 |
90.0 |
0.5 |
0.45 |
6 |
M8 |
14.0 |
25.1 |
10.0 |
8 |
* Размер действителен при совмещении торцов Т1 (катушкодержателя) и Т2 (корпуса) в одну плоскость. Т (допустимое суммарное (монтажное и эксплуатационное) смещение торца Т1 относительно торца Т2) ±0.5 мм независимо от габарита муфты.
** В числителе условной дроби приведено число наружных дисков, в знаменателе — внутренних.
Тормозные муфты Э1ТМ…6 комплектуются цилиндрическим поводком, охватывающим корпус. Якорь подвешен на поводке с помощью кольца. Наружные диски сцеплены с неподвижным поводком. Внутренние диски и шлицевая втулка, отделенная зазорами от корпуса и якоря, в отключенной муфте свободно вращаются вместе с валом. При включении муфты к валу прикладывается тормозной момент, равный вращающему моменту муфты. По окончании торможения вал удерживается моментом, равным передаваемому моменту муфты. Усилие торможения замыкается на корпусе узла через наружные диски, поводок и детали крепления. Тормозные муфты Э1ТМ…6, благодаря тепловому контакту между муфтой и корпусом узла станка (машины) и благоприятным условиям смазки поливом, имеют малую температуру перегрева при предельных нагрузках. Зазор между втулкой и корпусом существенно снижает магнитный поток рассеяния по валу, уменьшает время переходных процессов в муфте и остаточные моменты. Исключен массивный квадратный фланец-поводок, применявшийся ранее в муфтах исп. ЭТМ…6; вместо него используется обычная «чашка». В необходимых случаях «чашка» может применяться с переходной деталью завода-потребителя.
Габарит |
Dh7 |
D1h7 |
D2 |
D3 |
D4 |
D5 |
L** |
L1** |
IH12 |
d |
I1 |
I2 |
I3 |
nотв. |
nдис.* |
Обозначение кольца |
05 |
85 |
80 |
31,7 |
33 |
31 |
60 |
38 |
32 |
3 |
М5 |
11 |
4 |
7 |
4 |
4/3 |
80-85-30 |
06 |
95 |
90 |
34,7 |
35 |
35,5 |
65 |
40 |
35 |
3 |
М5 |
11,6 |
4 |
8 |
6 |
4/3 |
90-95-25 |
07 |
105 |
100 |
41,5 |
44 |
43 |
70 |
45 |
38 |
3 |
М5 |
14 |
7 |
8 |
6 |
5/4 |
100-105-30 |
08 |
115 |
110 |
49,5 |
51 |
51 |
80 |
49 |
42 |
3 |
М5 |
14 |
6 |
10 |
6 |
5/4 |
110-115-30 |
09 |
130 |
124 |
54,5 |
57 |
57 |
90 |
52 |
45 |
3 |
М8 |
16 |
8,5 |
9,5 |
6 |
6/5 |
125-130-36 |
10 |
145 |
138 |
59,5 |
63 |
62 |
100 |
60 |
52 |
3 |
М8 |
16 |
9 |
13 |
6 |
6/5 |
135-145-46 |
11 |
165 |
155 |
69,5 |
73 |
71 |
115 |
68 |
60 |
4 |
М10 |
19,6 |
11 |
12,5 |
6 |
6/5 |
155-165-46 |
12 |
185 |
175 |
79,5 |
83 |
82 |
130 |
76 |
68 |
4 |
М10 |
19,6 |
11 |
15 |
6 |
7/6 |
175-185-46 |
13 |
205 |
195 |
99,5 |
103 |
102 |
150 |
88 |
78 |
4 |
М12 |
19,6 |
13 |
19 |
6 |
7/6 |
195-205-46 |
14 |
225 |
215 |
109,3 |
112 |
112 |
160 |
100 |
90 |
4 |
М12 |
19,6 |
16,5 |
22 |
6 |
8/7 |
215-225-46 |
15 |
245 |
230 |
129,3 |
214 |
160,0 |
232 |
112 |
100 |
4 |
22,0 |
18,5 |
25,0 |
М12 |
6 |
8/7 |
240-250-58-22 |
* В числителе условной дроби приведено число наружных дисков, в знаменателе — внутренних.
** Размеры подлежат корректировке после приемки опытных образцов.
*** Обозначение кольца по ГОСТ 9833-73